附件C：譯文


基于現(xiàn)場總線的開放式數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展

摘要：最近，隨著工業(yè)控制系統(tǒng)朝分散化、網(wǎng)絡化、智能化方向發(fā)展的趨勢，人們對開放式系統(tǒng)和應用現(xiàn)場總線技術產(chǎn)生了極大的興趣。因為人們認為現(xiàn)場總線技術在將本世紀成為自動化領域中的一種領先技術。為了開發(fā)這兩項技術的潛能，一般一個基于現(xiàn)場總線的開放式數(shù)控系統(tǒng)都擁有多層體系結構。首先，我們以一臺數(shù)控車床為例來說明各個層次的職能。
1、介紹
隨著全球經(jīng)濟的一體化，生產(chǎn)方式發(fā)生了重大的變化，而生產(chǎn)設備變得更加開放、靈活、多功能和網(wǎng)絡化。因此，生產(chǎn)設備的控制系統(tǒng)經(jīng)常需要重新配置。也就是說，為了使控制系統(tǒng)便于修改，縮小或擴大功能，以及重建系統(tǒng)，我們需要其具有開放式體系結構[1, 2]。
一些工業(yè)化國家已采取相關行動，以滿足這一需求。在美國國防部的支持下，美國的馬丁馬瑞塔航天研究所開始研究下一代控制器（NGCs),用于幫助美國制造業(yè)持續(xù)的發(fā)展，并在國際市場上保持競爭優(yōu)勢。一些汽車公司，如通用、福特和克萊斯勒，把開放式控制器的工業(yè)需求考慮了進去，并提出了開放式、模塊化結構控制器（OMAC)[3, 4, 5, 6]。與此同時，斯圖加特大學制造控制研究所提出了下一代控制器的原則，例如，可配置化，模塊化，和開放化，德國機械企業(yè)聯(lián)盟將資助其未來的控制技術研究。歐共體的自動化系統(tǒng)（OSACA)計劃中的控制部開放式體系結構設計已經(jīng)在1991年完成，以建立開放式控制系統(tǒng)的總體結構。此外，開放式數(shù)控系統(tǒng)范圍和方向委員會已由日本國際機器及工廠自動化中心（IROFA)在12月成立。1995年，為了發(fā)展一個數(shù)字控制（數(shù)控）系統(tǒng)的參考模型，人們組織了幾個研究公會（例如OSEC)以便于定義開放式架構[6]。此外，為了促進數(shù)控系統(tǒng)標準化的發(fā)展，中國也開始實施中國開放式數(shù)控系統(tǒng)規(guī)劃（CONUC），以此作為發(fā)展下一代開放式數(shù)控系統(tǒng)的平臺。CONUC認為，開放性是新一代數(shù)控系統(tǒng)的基本特性，也就是說，數(shù)控系統(tǒng)可以制定一個標準化的平臺。這些系統(tǒng)可以通過適當?shù)脑黾踊騽h除體系結構對象來滿足機床廠和終端用戶