數(shù)控車床作業(yè)的一項多優(yōu)化策略[外文翻譯].rar
數(shù)控車床作業(yè)的一項多優(yōu)化策略[外文翻譯],數(shù)控車床作業(yè)的一項多優(yōu)化策略摘要:由于吉爾伯特(1950)在加工經(jīng)濟學(xué)中的第一次研究,切削條件的優(yōu)化一直并且仍然是一個活躍的研究領(lǐng)域。許多概念和優(yōu)化程序已經(jīng)從那時起朝著獲得最佳條件開發(fā),盡可能的考慮到許多變數(shù)影響。然而,這些技術(shù)的使用在可切削性的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、數(shù)控部分編程系統(tǒng)和工藝設(shè)計系統(tǒng)至今為止是相當(dāng)有限的,即使這里迫...
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數(shù)控車床作業(yè)的一項多優(yōu)化策略
摘要:
由于吉爾伯特(1950)在加工經(jīng)濟學(xué)中的第一次研究,切削條件的優(yōu)化一直并且仍然是一個活躍的研究領(lǐng)域。許多概念和優(yōu)化程序已經(jīng)從那時起朝著獲得最佳條件開發(fā),盡可能的考慮到許多變數(shù)影響。然而,這些技術(shù)的使用在可切削性的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、數(shù)控部分編程系統(tǒng)和工藝設(shè)計系統(tǒng)至今為止是相當(dāng)有限的,即使這里迫切需要這種技術(shù)。 現(xiàn)有的優(yōu)化方案并不一定比最適宜的加工方案差。若干文獻(xiàn)著作的報道都將問題由多通向雙通限制以簡化待解決的問題或者把問題當(dāng)作單通問題。
本文為多通車床運作有效的優(yōu)化加工條件描述了一種方法論展開圖。目的是利用最優(yōu)、甚至深度削減戰(zhàn)略,以簡化解法這決定了近優(yōu)化和切實可行的解決辦法。該解決方案可以便利地應(yīng)運于數(shù)控車床的部分程序。這些工作可以提供工業(yè)經(jīng)濟加工學(xué)中更廣泛的接受度和更實際的應(yīng)用。
(關(guān)鍵詞:經(jīng)濟加工學(xué),多通回轉(zhuǎn))
1. 序言
計算機輔助制造(CAM)可以被看作制造業(yè)過程中,計算機規(guī)劃、管理和控制的有效利用。部分編程和工藝規(guī)劃是眾多CAM活動中的兩個。工藝規(guī)劃是一個生產(chǎn)計劃的任務(wù),即產(chǎn)品從原材料到成品的規(guī)劃。雖然許多計算機輔助工藝設(shè)計(CAPP)系統(tǒng)廣泛地處理了選擇和排序的加工業(yè)務(wù),一個支持它們可加工性數(shù)據(jù)(或加工數(shù)據(jù))選擇的普遍方法并沒有被系統(tǒng)地解決。加工數(shù)據(jù)的選擇以滿足經(jīng)濟目標(biāo)函數(shù)尤其重要,因為所使用的數(shù)據(jù)影響整體制造成本。部分編程系統(tǒng),如:EXAPT和SMARTCAM,用可加工技術(shù)來確定最優(yōu)加工參數(shù),還相對滯后。由于低進給的普遍使用,從而增加了成本和時間的百分比組成。從可加工性數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)獲得的加工數(shù)據(jù),在加工操作中由于人數(shù)眾多涉及的因素,可能不適合或不適合優(yōu)化為某一特定的加工情況[2]。最近我們企圖利用以知識為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來提高系統(tǒng)加工數(shù)據(jù)的可靠性,以滿足機械方面的某些要求[3]。
一些在通用業(yè)務(wù)中優(yōu)化加工條件的程序以被報導(dǎo)。幾個以往工程審議的多通操作中,只有兩個項目通過,減少了問題的復(fù)雜性和計算時間。優(yōu)化問題之前由預(yù)先深度減為整理和粗通行的假設(shè),是可以解決的[4]。利用微分學(xué)技術(shù),以獲得最佳的解決辦法仍是一個普遍報道的策略。這基本上是選擇盡可能高切削深度的順序搜索技術(shù),然后每通進給和最后切割速度[7]。然而,這樣的策略并不一定有最好的解決辦法[9]。
摘要:
由于吉爾伯特(1950)在加工經(jīng)濟學(xué)中的第一次研究,切削條件的優(yōu)化一直并且仍然是一個活躍的研究領(lǐng)域。許多概念和優(yōu)化程序已經(jīng)從那時起朝著獲得最佳條件開發(fā),盡可能的考慮到許多變數(shù)影響。然而,這些技術(shù)的使用在可切削性的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、數(shù)控部分編程系統(tǒng)和工藝設(shè)計系統(tǒng)至今為止是相當(dāng)有限的,即使這里迫切需要這種技術(shù)。 現(xiàn)有的優(yōu)化方案并不一定比最適宜的加工方案差。若干文獻(xiàn)著作的報道都將問題由多通向雙通限制以簡化待解決的問題或者把問題當(dāng)作單通問題。
本文為多通車床運作有效的優(yōu)化加工條件描述了一種方法論展開圖。目的是利用最優(yōu)、甚至深度削減戰(zhàn)略,以簡化解法這決定了近優(yōu)化和切實可行的解決辦法。該解決方案可以便利地應(yīng)運于數(shù)控車床的部分程序。這些工作可以提供工業(yè)經(jīng)濟加工學(xué)中更廣泛的接受度和更實際的應(yīng)用。
(關(guān)鍵詞:經(jīng)濟加工學(xué),多通回轉(zhuǎn))
1. 序言
計算機輔助制造(CAM)可以被看作制造業(yè)過程中,計算機規(guī)劃、管理和控制的有效利用。部分編程和工藝規(guī)劃是眾多CAM活動中的兩個。工藝規(guī)劃是一個生產(chǎn)計劃的任務(wù),即產(chǎn)品從原材料到成品的規(guī)劃。雖然許多計算機輔助工藝設(shè)計(CAPP)系統(tǒng)廣泛地處理了選擇和排序的加工業(yè)務(wù),一個支持它們可加工性數(shù)據(jù)(或加工數(shù)據(jù))選擇的普遍方法并沒有被系統(tǒng)地解決。加工數(shù)據(jù)的選擇以滿足經(jīng)濟目標(biāo)函數(shù)尤其重要,因為所使用的數(shù)據(jù)影響整體制造成本。部分編程系統(tǒng),如:EXAPT和SMARTCAM,用可加工技術(shù)來確定最優(yōu)加工參數(shù),還相對滯后。由于低進給的普遍使用,從而增加了成本和時間的百分比組成。從可加工性數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)獲得的加工數(shù)據(jù),在加工操作中由于人數(shù)眾多涉及的因素,可能不適合或不適合優(yōu)化為某一特定的加工情況[2]。最近我們企圖利用以知識為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來提高系統(tǒng)加工數(shù)據(jù)的可靠性,以滿足機械方面的某些要求[3]。
一些在通用業(yè)務(wù)中優(yōu)化加工條件的程序以被報導(dǎo)。幾個以往工程審議的多通操作中,只有兩個項目通過,減少了問題的復(fù)雜性和計算時間。優(yōu)化問題之前由預(yù)先深度減為整理和粗通行的假設(shè),是可以解決的[4]。利用微分學(xué)技術(shù),以獲得最佳的解決辦法仍是一個普遍報道的策略。這基本上是選擇盡可能高切削深度的順序搜索技術(shù),然后每通進給和最后切割速度[7]。然而,這樣的策略并不一定有最好的解決辦法[9]。