基于仿真方法對企業(yè)物流的分析與改善[外文翻譯].rar
基于仿真方法對企業(yè)物流的分析與改善[外文翻譯],譯文 基于仿真方法對企業(yè)物流的分析與改善lorie ingrahamcheri solomonbrandon lowelockheed martin simulation, training & support12506 lake underhill roadorlando, fl 32825-5002, u.s.a4...
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譯文
基于仿真方法對企業(yè)物流的分析與改善
Lorie Ingraham
Cheri Solomon
Brandon Lowe
Lockheed Martin Simulation, Training & Support
12506 Lake Underhill Road
Orlando, FL 32825-5002, U.S.A
407-306-1000
摘要：
物流過程直接或間接地存在于每個企業(yè)經(jīng)營活動。由于技術(shù)的變化、經(jīng)濟全球化、勞動力以及政治和環(huán)境的因素的影響，物流運營的復(fù)雜度比以往任何時候都要增加得快。隨著這些物流運營變得越來越復(fù)雜，為了達到最優(yōu)的企業(yè)物流運營目標(biāo)而做的分析與修改也越來越難?，F(xiàn)在我們可以用很多企業(yè)模型工具來輔助分析和決策物流運營。盡管在支持供應(yīng)鏈建模和物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化上已經(jīng)取得了很大的進步，但對集成物流過程建模仍然有需要。幾乎沒有模型可以提供一個完整的端對端分析以及物流企業(yè)的決策支持能力。
本文概述了通用的建模和仿真能力，這被稱之為企業(yè)物流模型（ELM），這個模型可以支持分析企業(yè)級的物流運作流程。在對新的物流系統(tǒng)和改造現(xiàn)有（遺留）系統(tǒng)的需求分析中，ELM能夠輔助識別和分析所涉及的迭代過程。模型的主要目標(biāo)是確保物流系統(tǒng)按照預(yù)期計劃執(zhí)行，進一步優(yōu)化流程、預(yù)算和時間進程，以及影響保障性和可購性設(shè)計。ELM也用來協(xié)助遺留物流系統(tǒng)的相位變化和提供變化的經(jīng)濟理由支持。這個方法考慮了物流運作中相互作用的部件的動態(tài)性質(zhì),而不僅是傳統(tǒng)的供需鏈流動。最終目標(biāo)是減少壽命周期成本（LCC）和降低在設(shè)計或?qū)嵤╇A段物流運作之前的風(fēng)險。
1引言
當(dāng)今全球反恐戰(zhàn)爭和不斷壯大的全球市場給政府和類似的商業(yè)實體在綜合物流流程的規(guī)劃、 執(zhí)行和改善方面帶來了利益和需求的增長。反過來，這些綜合物流的舉措也需要一個更好的預(yù)測與決策仿真物流工具。通過對美國國防部（DoD）各種項目的研究表明，一個在項目壽命周期中滿足運行和成本目標(biāo)的可靠系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵是需求分析、概念設(shè)計和保障性規(guī)劃所涉及的采辦周期中的早期物流規(guī)劃。
基于仿真方法對企業(yè)物流的分析與改善
Lorie Ingraham
Cheri Solomon
Brandon Lowe
Lockheed Martin Simulation, Training & Support
12506 Lake Underhill Road
Orlando, FL 32825-5002, U.S.A
407-306-1000
摘要：
物流過程直接或間接地存在于每個企業(yè)經(jīng)營活動。由于技術(shù)的變化、經(jīng)濟全球化、勞動力以及政治和環(huán)境的因素的影響，物流運營的復(fù)雜度比以往任何時候都要增加得快。隨著這些物流運營變得越來越復(fù)雜，為了達到最優(yōu)的企業(yè)物流運營目標(biāo)而做的分析與修改也越來越難?，F(xiàn)在我們可以用很多企業(yè)模型工具來輔助分析和決策物流運營。盡管在支持供應(yīng)鏈建模和物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化上已經(jīng)取得了很大的進步，但對集成物流過程建模仍然有需要。幾乎沒有模型可以提供一個完整的端對端分析以及物流企業(yè)的決策支持能力。
本文概述了通用的建模和仿真能力，這被稱之為企業(yè)物流模型（ELM），這個模型可以支持分析企業(yè)級的物流運作流程。在對新的物流系統(tǒng)和改造現(xiàn)有（遺留）系統(tǒng)的需求分析中，ELM能夠輔助識別和分析所涉及的迭代過程。模型的主要目標(biāo)是確保物流系統(tǒng)按照預(yù)期計劃執(zhí)行，進一步優(yōu)化流程、預(yù)算和時間進程，以及影響保障性和可購性設(shè)計。ELM也用來協(xié)助遺留物流系統(tǒng)的相位變化和提供變化的經(jīng)濟理由支持。這個方法考慮了物流運作中相互作用的部件的動態(tài)性質(zhì),而不僅是傳統(tǒng)的供需鏈流動。最終目標(biāo)是減少壽命周期成本（LCC）和降低在設(shè)計或?qū)嵤╇A段物流運作之前的風(fēng)險。
1引言
當(dāng)今全球反恐戰(zhàn)爭和不斷壯大的全球市場給政府和類似的商業(yè)實體在綜合物流流程的規(guī)劃、 執(zhí)行和改善方面帶來了利益和需求的增長。反過來，這些綜合物流的舉措也需要一個更好的預(yù)測與決策仿真物流工具。通過對美國國防部（DoD）各種項目的研究表明，一個在項目壽命周期中滿足運行和成本目標(biāo)的可靠系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵是需求分析、概念設(shè)計和保障性規(guī)劃所涉及的采辦周期中的早期物流規(guī)劃。
