關于波紋型全熱換熱器流動通道表面結構的研究（外文翻譯）



摘要

對全熱換熱器的三種流動通道結構 (多孔型、狹縫型、壓花打孔型)進行研究,以提高熱回收通風系統(tǒng)的換熱性能(全熱換熱器)。多孔類型的流動通道有四排6毫米通孔，縫隙式的有六排40毫米通孔。壓花、穿孔型在表面上有大約直徑1mm、深0.2mm的孔。這些改良過的全熱換熱器的傳熱效率優(yōu)于只有光滑表面的普通型全熱換熱器。韓國標準(KS)熱回收通風測試調節(jié)被應用于測試。在一個基于典型雷諾數(shù)140(典型的空氣流動速度、100m3/h)的冷卻運行的案例中，多孔型、狹縫型、壓花、打孔型溫度效率分別提高了1.2%,2.5%,和5.0%；潛在效率分別提高了18.0%、32.3%,和24.5%；焓效率則分別提高了7.9%、 11.5%、11.2%。熱運行相應分別提高了3.0%,3.4%，4.0%;5.0%,6.6%,18.7%；3.2%,4.3%，7.7%。另一方面, 相比常規(guī)全熱換熱器的空氣壓降，在改良過的全熱換熱器流動通道中的空氣壓降增加了1.7%在典型的雷諾數(shù)140。



關鍵詞:熱回收通風系統(tǒng)(全熱換熱器);熱增強;濕遷移;溫度效率;潛在效率;焓效率



目錄

1.前言

在對清爽的室內(nèi)空氣和更健康環(huán)境的需求下,已經(jīng)有了許多關于通風系統(tǒng)的研究。為了保持一個舒適的室內(nèi)氣氛,它必須與外界空氣相通。這造成了給室內(nèi)空氣冷卻或加熱時的能量損失。

2.試驗裝置

2.1試驗設備與測試方法

為了評價全熱換熱器的性能,本研究使用了標準的量熱儀。此次性能試驗以韓國標準KS B 6879[11]為準。

3.討論