物流運輸計劃的數(shù)學模型研究.docx
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物流運輸計劃的數(shù)學模型研究,9353字32頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要本文主要研究兩種物流配送計劃的數(shù)學模型:一是通過一個貨物分揀中心完成貨物的分發(fā)和收寄,首先利用matlab編程求解各郵局之間的最短路徑,然后在滿足容量和運行時間要求下利用lingo編程求解;二是貨車直接根據(jù)客戶的需求,沿途收貨然后直接送貨,并不一定...
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物流運輸計劃的數(shù)學模型研究
9353字 32頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要
本文主要研究兩種物流配送計劃的數(shù)學模型:一是通過一個貨物分揀中心完成貨物的分發(fā)和收寄,首先利用MATLAB編程求解各郵局之間的最短路徑,然后在滿足容量和運行時間要求下利用LINGO編程求解;二是貨車直接根據(jù)客戶的需求,沿途收貨然后直接送貨,并不一定將貨物帶回貨物集散中心,首先對收貨點和對應(yīng)送貨點進行歸類分組,然后根據(jù)客戶組的集中分布特性,對客戶組所在區(qū)域進行分區(qū);接著對同區(qū)客戶組進行獨立求解各自可行的相同客戶組組合情況下最優(yōu)路徑,通過LINGO編程進行求解。
關(guān)鍵詞:物流配送 帶回程取送貨 整數(shù)規(guī)劃 時間窗 客戶點分組分區(qū) LINGO
9353字 32頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要
本文主要研究兩種物流配送計劃的數(shù)學模型:一是通過一個貨物分揀中心完成貨物的分發(fā)和收寄,首先利用MATLAB編程求解各郵局之間的最短路徑,然后在滿足容量和運行時間要求下利用LINGO編程求解;二是貨車直接根據(jù)客戶的需求,沿途收貨然后直接送貨,并不一定將貨物帶回貨物集散中心,首先對收貨點和對應(yīng)送貨點進行歸類分組,然后根據(jù)客戶組的集中分布特性,對客戶組所在區(qū)域進行分區(qū);接著對同區(qū)客戶組進行獨立求解各自可行的相同客戶組組合情況下最優(yōu)路徑,通過LINGO編程進行求解。
關(guān)鍵詞:物流配送 帶回程取送貨 整數(shù)規(guī)劃 時間窗 客戶點分組分區(qū) LINGO