水泥攪拌樁復合地基承載特性分析

2萬字 44頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統


第一章 緒論
1.1 研究目的和意義
我國的交通運輸方式主要有鐵路、 公路、航空等，它們共同組成綜合了運輸體系。隨著社會不斷的發(fā)展， 我國基礎的設施建設規(guī)模也越來越大。在土建，交通，水利等工程建設中經常會遇到不同類型的地基， 軟弱地基土是工程實踐中最常遇到的且需進行人工處理的一種不良地基。
弱的地盤是粘土或粉粒的含量高的土土地弱點，或由空隙率大有機質土，泥炭，松砂構成層這個類地盤。柔軟的泥土 是一種特殊的土，它的含水量高，壓縮性很大， 凝聚力很小，剪切強度低，壓緊系數小等特點，反映了地基中出現，排水透水性差，是比較大孔隙水果的壓力， 土骨強度的降低，支持力偏小，荷載額的作用下， 比較氦時間才能壓縮的穩(wěn)定，而且生成的比較大的沉降村改變。因為軟弱的地盤摩擦的角小，容易產生側面位移的滑不穩(wěn)定，再加上支持力低，一般的支持層的需要，人工處理和加固，地盤的性質的改善，占地剪切強度，減少沉降和沉降平均， 它為鞋幫的結構荷載作用下發(fā)生的破壞和出現過大變形，保證建筑物正常使用。