橋梁的主要受力構(gòu)件是上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)。在日常生活中，車輛和人群通過時主要荷載都通過上部結(jié)構(gòu)傳至下部，橋梁穩(wěn)定性的保障與提升才能保證其安全性能。所以需要通過計算最不利位置下的相關影響系數(shù)，在考慮主要荷載作用于橋梁主梁的剪力與彎矩時，既要按照實際值大于設計值設計，還要計算出橋梁所需鋼束，設計橋梁時通常要考慮最不利環(huán)境下狀態(tài)的改變，就要相應的在特定部位進行特殊布置，進行不同截面的極限承載力、應力計算，與設計規(guī)范標準進行對比修改，最終達到保障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。此次主要針對預應力簡支T型梁橋上部結(jié)構(gòu)進行設計，分別進行了荷載橫向分布系數(shù)計算、內(nèi)力計算、配筋估算以及應力驗算。