輪轂生產(chǎn)過程余熱回收與利用系統(tǒng)設計


3萬字 67頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


畢業(yè)設計說明書中文摘要
在科學技術飛速發(fā)展的今天，能源成為了發(fā)展國民經(jīng)濟的重要物質(zhì)基礎。而余熱作為一種二次能源，它的回收利用自從在“九五”的節(jié)能規(guī)劃里被提出，持續(xù)至后來的“十一五”規(guī)劃，逐步發(fā)展的成熟起來。近年來，隨著中國節(jié)能戰(zhàn)役的打響，余熱回收技術因?qū)τ趶U熱的有效利用而備受關注。汽車輪轂涂裝生產(chǎn)線中的烘干爐設備能產(chǎn)生大量余熱，目前國內(nèi)涂裝生產(chǎn)線均采用將廢熱煙氣直接排放至廠房外，從而造成一定的環(huán)境污染和能源流失。
本文針對江蘇蘇美達車輪有限公司涂裝生產(chǎn)線實際情況，基于行業(yè)中鋁合金輪轂涂裝生產(chǎn)線的調(diào)研以及對目前余熱回收利用技術的研究，針輪轂噴涂過程中產(chǎn)生的余熱，以熱管元件為設計基礎，以熱管換熱器為主要零部件，設計一套余熱回收利用系統(tǒng)——工件快速降溫通道。目前，國內(nèi)輪轂生產(chǎn)企業(yè)約400家，因而工件快速降溫通道可作為針對該型企業(yè)的專用裝備進行推廣。


關鍵詞 余熱回收 熱管 熱管換熱器 工件快速降溫通道