索道運輸系統(tǒng)中的非線性結構模型

D. Brunoa, * and A. Leonardib
a加州大學，結構工程系，意大利
b 羅馬第二大學，土木工程系 ，羅馬，意大利
收稿于1998年5月26日;修訂1998年10月1日。網(wǎng)上提供1999年5月24日。

摘要

在本論文中分析的非線性靜力索道系統(tǒng)的問題，是建立在基于彈性懸索理論下的完全非線性結構模型的纜索。做這項工作的目的是能在實際工程系統(tǒng)中盡可能應用這種非線性靜力系統(tǒng)結構，如運用在滑雪索道，電氣輸電線路和大跨度橋梁上架設的索道等。運用此種結構模型，可以通過計算機編寫合適的程序來分析索道中由低應力增強的非線性問題，但是非線性問題解的唯一性是得不到確定的。因此，必須采用適當?shù)哪M方法來獲得索道系統(tǒng)中靜態(tài)狀態(tài)下受到的外部載荷.經(jīng)過初步討論確定此結構模型的控制動作的有關方程，有限元分析經(jīng)過發(fā)展成為表現(xiàn)主體的的收斂性和穩(wěn)定性等內在特點的數(shù)值算法。然后，一些例證性的數(shù)值例子經(jīng)過適當校準輸入數(shù)據(jù)的發(fā)展，在這樣一種非線性的方式中，使的其檢查的有效性得到更好的應用。

關鍵詞：結構;索道系統(tǒng);非線性分析；建模。
文章綱要
1 導論
2 結構模型
3 數(shù)字應用
4 結論

1. 導論

許多研究者現(xiàn)在學習索道結構已有很大的興趣，索道結構也被成功的用于多種結構工程領域中，如大跨度懸停和斜拉橋梁，大型屋頂式結構，滑雪索道系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，輸電線路系統(tǒng)等。由于架空索道強烈的非線性特性，使得架空索道的分析非常復雜，并且涉及到許多其它設計、管理和控制方面的相關問題。特別是，分析結構響應和控制的方法成為了一種基本工具，一種能在特殊的情況合理改善安全生產(chǎn)條件的基本工具，一種能在支撐破裂的特殊環(huán)境，滑雪場索道系統(tǒng)故障牽引，以及強有力的動力環(huán)境（雪，風，地震） 等狀況下的基本工具。因此，尋找一種適當?shù)姆治龇椒ǎ屗瓤捎嬎憔叻蔷€性結構模型問題也可用于數(shù)值模擬的結構問題，成為了具有重大意義的事情，特別是在上面提到的不尋常情況下。