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基于模糊控制算法的電池最大充電電流估計(jì).doc

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基于模糊控制算法的電池最大充電電流估計(jì),摘要：為實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車（hev）制動(dòng)能量的快速回收，提高蓄電池充電效率和保證蓄電池的安全，必須對(duì)蓄電池最大充電電流進(jìn)行估計(jì)。本文結(jié)合國內(nèi)外快速充電方法與混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)的特點(diǎn)，采用模糊控制算法對(duì)hev電池最大充電電流估計(jì)，并將模糊控制器輸入輸出變量論域單位化設(shè)計(jì)使其更具有推廣...
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分類: 論文>其他論文

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此文檔由會(huì)員 流水浮萍 發(fā)布

基于模糊控制算法的電池最大充電電流估計(jì)







摘要：為實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車（HEV）制動(dòng)能量的快速回收，提高蓄電池充電效率和保證蓄電池的安全，必須對(duì)蓄電池最大充電電流進(jìn)行估計(jì)。本文結(jié)合國內(nèi)外快速充電方法與混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)的特點(diǎn)，采用模糊控制算法對(duì)HEV電池最大充電電流估計(jì)，并將模糊控制器輸入輸出變量論域單位化設(shè)計(jì)使其更具有推廣性。最后在SIMULINK環(huán)境下建模進(jìn)行仿真，通過分析對(duì)比，顯示了所設(shè)計(jì)模糊控制算法的合理性。







關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車；再生制動(dòng)；模糊控制

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