2008 年的物流行業(yè)經(jīng)歷了冰火兩重天的考驗(yàn)，上半年由于奧運(yùn)會(huì)強(qiáng)勁動(dòng)力的
注入，物流規(guī)模大幅度上升。轉(zhuǎn)到下半年，金融危機(jī)迅速波及到物流行業(yè)，整個(gè)
行業(yè)的業(yè)務(wù)量明顯下滑。以往每年的第四季度都是物流、運(yùn)輸業(yè)的旺季，特別是
2009 年的春節(jié)較上年提前。但進(jìn)入十月以來(lái)，中國(guó)的海運(yùn)、航運(yùn)、公路貨運(yùn)市場(chǎng)
的貨運(yùn)量都出現(xiàn)了不同程度的下降。
2008 年1～12 月，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)88.82 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.1%，增幅
比上年下降8.1 個(gè)百分點(diǎn)；物流業(yè)增加值完成約1.94 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.6%，增
幅比上年下降5.7 個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)物流總費(fèi)用約為5.21 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.7%，
增幅比上年下降3.5 個(gè)百分點(diǎn)。受國(guó)際金融危機(jī)的影響，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯減速，
國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)商品的需求下降。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理
指數(shù)（PMI）已連續(xù)3 個(gè)月低于50%，12 月為41.2%，其中新出口訂單指數(shù)只有