l91發(fā)動機缸蓋的nvh特性分析.doc
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l91發(fā)動機缸蓋的nvh特性分析,l91發(fā)動機缸蓋的nvh特性分析1.3萬字41頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統摘要 本文以別克l91發(fā)動機缸蓋作為研究對象，在ansys軟件中建立參數化模型，利用實驗模態(tài)測試結果驗證缸蓋模型的正確性，并指出缸蓋薄弱部位，為后期改進方案提供參考，具體的研究內容為：1.在ansys軟件中將缸蓋模型進行簡化和網格劃分； 2.在ms...
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L91發(fā)動機缸蓋的NVH特性分析
1.3萬字 41頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統
摘要 本文以別克L91發(fā)動機缸蓋作為研究對象，在ANSYS軟件中建立參數化模型，利用實驗模態(tài)測試結果驗證缸蓋模型的正確性，并指出缸蓋薄弱部位，為后期改進方案提供參考，具體的研究內容為：
1.在ANSYS軟件中將缸蓋模型進行簡化和網格劃分；
2.在MSC PATRAN中對模型進行有限元模態(tài)分析；
3.根據缸蓋結構特點，選取并布置了66 個測點，建立缸蓋模態(tài)試驗測試系統，獲取缸蓋在自由狀態(tài)下的低階模態(tài)參數，其第一階模態(tài)頻率為 1161HZ，遠離了L91發(fā)動機最高激振頻率166HZ，避免共振的發(fā)生。同時對缸蓋模態(tài)進行自由模態(tài)計算，獲取缸蓋的低階模態(tài)參數，并把實驗模態(tài)結果和有限元模型結果進行對比及分析。
本文的研究意義在于：結合缸蓋模態(tài)試驗和有限元分析為發(fā)動機系統結構的優(yōu)化設計提供理論基礎和豐富的實驗數據。
關鍵詞：缸蓋 模態(tài)分析 有限元
1.3萬字 41頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統
摘要 本文以別克L91發(fā)動機缸蓋作為研究對象，在ANSYS軟件中建立參數化模型，利用實驗模態(tài)測試結果驗證缸蓋模型的正確性，并指出缸蓋薄弱部位，為后期改進方案提供參考，具體的研究內容為：
1.在ANSYS軟件中將缸蓋模型進行簡化和網格劃分；
2.在MSC PATRAN中對模型進行有限元模態(tài)分析；
3.根據缸蓋結構特點，選取并布置了66 個測點，建立缸蓋模態(tài)試驗測試系統，獲取缸蓋在自由狀態(tài)下的低階模態(tài)參數，其第一階模態(tài)頻率為 1161HZ，遠離了L91發(fā)動機最高激振頻率166HZ，避免共振的發(fā)生。同時對缸蓋模態(tài)進行自由模態(tài)計算，獲取缸蓋的低階模態(tài)參數，并把實驗模態(tài)結果和有限元模型結果進行對比及分析。
本文的研究意義在于：結合缸蓋模態(tài)試驗和有限元分析為發(fā)動機系統結構的優(yōu)化設計提供理論基礎和豐富的實驗數據。
關鍵詞：缸蓋 模態(tài)分析 有限元
