基于軸輻理論的物流企業(yè)樞紐站選址問題.doc
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基于軸輻理論的物流企業(yè)樞紐站選址問題,logistics enterprises based on theory of hub-and-spoke station location problem 2萬字 38頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要： 在區(qū)域物流規(guī)劃中的一種常規(guī)有效方式為構(gòu)建"軸-輻"網(wǎng)絡(luò)，它是由一級物流軸心和二...
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基于軸輻理論的物流企業(yè)樞紐站選址問題
Logistics enterprises based on theory of Hub-and-spoke station location problem
2萬字 38頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘要： 在區(qū)域物流規(guī)劃中的一種常規(guī)有效方式為構(gòu)建"軸-輻"網(wǎng)絡(luò)，它是由一級物流軸心和二級物流軸心、物流腹地城鎮(zhèn)組成的"軸-輻"物流結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。由于軸輻物流網(wǎng)絡(luò)是從它內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層次配置相關(guān)物流資源，所以它具有的規(guī)模效益是相當(dāng)顯著的。同時，它也能夠具有同樣的集聚效益和空間效益，并且它能明顯的把物流成本拉低、輔助提高物流效率 ，以樞紐站為核心的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)在郵政業(yè)務(wù)、航空業(yè)務(wù)、企業(yè)物流、旅游管理等諸多領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。同時針對我國物流業(yè)發(fā)展迅速卻呈散、弱、小的局面，軸幅式物流網(wǎng)絡(luò)是整合我國物流資源、提高物流資源利用率、降低物流成本的有效網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。相比直通式物流網(wǎng)絡(luò)，軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)具有產(chǎn)生規(guī)模效益、促進(jìn)物流資源整合、推動第三方物流的發(fā)展、減少運(yùn)輸工具等眾多優(yōu)勢，但也同時會帶來繞道成本、節(jié)點(diǎn)成本等缺點(diǎn)。為充分發(fā)揮軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，減少其負(fù)面效應(yīng)，推動該網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍，本論文圍繞著軸輻網(wǎng)絡(luò)的基本概念來說明其在具體物流樞紐站選址問題的作用及優(yōu)勢。
本文首先介紹了軸幅網(wǎng)絡(luò)的研究背景和它的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，說明了該研究的理論和現(xiàn)實(shí)意義。隨后介紹了軸輻式網(wǎng)絡(luò)的概念及其特點(diǎn)，分析了將軸輻理論用于物流樞紐站選址的可行性。在上述分析的基礎(chǔ)上，建立了多分配樞紐站的中位選址問題及其模型，并提出了求解該問題的禁忌搜索算法。通過數(shù)學(xué)算例，驗(yàn)證了軸輻網(wǎng)絡(luò)的有效性和算法的可行性，最后，指出了有待進(jìn)一步研究的問題。
關(guān)鍵詞：物流樞紐站 軸輻理論 禁忌搜索算法
Logistics enterprises ba
2萬字 38頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘要： 在區(qū)域物流規(guī)劃中的一種常規(guī)有效方式為構(gòu)建"軸-輻"網(wǎng)絡(luò)，它是由一級物流軸心和二級物流軸心、物流腹地城鎮(zhèn)組成的"軸-輻"物流結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。由于軸輻物流網(wǎng)絡(luò)是從它內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層次配置相關(guān)物流資源，所以它具有的規(guī)模效益是相當(dāng)顯著的。同時，它也能夠具有同樣的集聚效益和空間效益，并且它能明顯的把物流成本拉低、輔助提高物流效率 ，以樞紐站為核心的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)在郵政業(yè)務(wù)、航空業(yè)務(wù)、企業(yè)物流、旅游管理等諸多領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。同時針對我國物流業(yè)發(fā)展迅速卻呈散、弱、小的局面，軸幅式物流網(wǎng)絡(luò)是整合我國物流資源、提高物流資源利用率、降低物流成本的有效網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。相比直通式物流網(wǎng)絡(luò)，軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)具有產(chǎn)生規(guī)模效益、促進(jìn)物流資源整合、推動第三方物流的發(fā)展、減少運(yùn)輸工具等眾多優(yōu)勢，但也同時會帶來繞道成本、節(jié)點(diǎn)成本等缺點(diǎn)。為充分發(fā)揮軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，減少其負(fù)面效應(yīng)，推動該網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍，本論文圍繞著軸輻網(wǎng)絡(luò)的基本概念來說明其在具體物流樞紐站選址問題的作用及優(yōu)勢。
本文首先介紹了軸幅網(wǎng)絡(luò)的研究背景和它的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，說明了該研究的理論和現(xiàn)實(shí)意義。隨后介紹了軸輻式網(wǎng)絡(luò)的概念及其特點(diǎn)，分析了將軸輻理論用于物流樞紐站選址的可行性。在上述分析的基礎(chǔ)上，建立了多分配樞紐站的中位選址問題及其模型，并提出了求解該問題的禁忌搜索算法。通過數(shù)學(xué)算例，驗(yàn)證了軸輻網(wǎng)絡(luò)的有效性和算法的可行性，最后，指出了有待進(jìn)一步研究的問題。
關(guān)鍵詞：物流樞紐站 軸輻理論 禁忌搜索算法
