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基于ug的led汽車前照燈抗霧化結(jié)構(gòu)設(shè)計.doc

  
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基于ug的led汽車前照燈抗霧化結(jié)構(gòu)設(shè)計,基于ug的led汽車前照燈抗霧化結(jié)構(gòu)設(shè)計ug based led headlamp anti atomizing structure design8199字 19頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘要led(發(fā)光二極管)作為新一代的光源，己進一步擴大應(yīng)用于汽車上，并根據(jù)各個應(yīng)用的不同需求，選擇適宜的led產(chǎn)品。led與普通...
編號:69-1450948大小:850.00K
分類: 論文>通信/電子論文

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基于UG的LED汽車前照燈抗霧化結(jié)構(gòu)設(shè)計
UG based LED headlamp anti atomizing structure design

8199字 19頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要LED(發(fā)光二極管)作為新一代的光源，己進一步擴大應(yīng)用于汽車上，并根據(jù)各個應(yīng)用的不同需求，選擇適宜的LED產(chǎn)品。LED與普通光源相比，具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長、體積小、穩(wěn)定性好、發(fā)光純度高、反應(yīng)時間快等多項優(yōu)勢。因此，LED車燈越來越受到人們的重視，成為車用照明的必然趨勢。
本文采用理論分析、數(shù)值模擬與試驗驗證的方法對汽車車燈內(nèi)部結(jié)霧機理進行研究揭示了車燈內(nèi)部流動特性和溫度場的分布為解決車燈結(jié)霧問題提供了理論依據(jù)。
本文完成的主要內(nèi)容如下:
1.針對現(xiàn)代車燈設(shè)計中的結(jié)霧問題總結(jié)了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
2.分析了車燈結(jié)霧的三個條件及影響車燈結(jié)霧的幾個因素。
3.探討?yīng)M窄區(qū)域?qū)嚐魞?nèi)流動的影響。
4.探討了換氣口形狀對車燈內(nèi)部流動場分布的影響規(guī)律。



關(guān)鍵詞:車燈結(jié)霧熱設(shè)計溫度場


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