離子液體中鐵氰酸鹽催化劑催化氧化燃油脫硫的研究
Studies of catalyst oxidation of fuel desulfurization by a ferricyanates ionic liquids

1.1萬字 27頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目 錄
第一章 文獻(xiàn)綜述 - 1 -
1.1引言 - 1 -
1.2 燃油中硫化物的主要存在形式 - 2 -
1.3 燃油的幾種脫硫方法介紹 - 2 -
1.3.1 加氫脫硫 - 2 -
1.3.2 吸附脫硫 - 2 -
1.3.3 萃取脫硫 - 2 -
1.3.4 生物脫硫 - 3 -
1.3.5 氧化脫硫 - 3 -
1.4 離子液體 - 5 -
1.4.1 離子液體簡介 - 5 -
1.4.2 與傳統(tǒng)溶劑相比較的優(yōu)點(diǎn) - 6 -
1.4.3 離子液體用于脫硫 - 6 -
1.5 本實(shí)驗(yàn)研究內(nèi)容及目的 - 7 -
第二章 實(shí)驗(yàn)部分 - 8 -
2.1 試劑 - 8 -
2.2 儀器和設(shè)備 - 9 -
2.3催化劑的制備 - 10 -
2.3.1 [C2mim]3Fe(CN)6的制備 - 10 -
2.3.2 [C4mim]3Fe(CN)6的制備 - 10 -
2.3.3 [C8mim]3Fe(CN)6的制備 - 10 -
2.4脫硫?qū)嶒?yàn) - 10 -
2.4.1 模型油的制備 - 10 -
2.4.2 模型油脫硫反應(yīng)操作 - 10 -
2.4.3 模型油反應(yīng)后產(chǎn)物硫含量的測(cè)定 - 10 -
第三章 結(jié)果與討論 - 12 -
3.1催化劑的紅外光譜及元素分析表征 - 12 -
3.2 催化劑的熱分析（TG-DSC） - 13 -
3.3不同脫硫體系對(duì)脫硫效果的影響 - 15 -
3.4反應(yīng)溫度和時(shí)間對(duì)DBT脫除率的影響 - 16 -
3.5雙氧水的濃度和用量的對(duì)脫硫效果的影響 - 17 -
3.6催化劑的用量對(duì)脫硫效果的影響 - 18 -
3.7脫硫反應(yīng)的機(jī)理探討 - 19 -
第四章 結(jié)論 - 21 -
致謝 - 22 -
參考文獻(xiàn) - 23 -
Abstract. - 25 -



摘要：本文合成了一類有機(jī)鐵氰酸鹽[Cnmim]3Fe(CN)6 (n = 2 4 8)作為催化劑，采用紅外光譜、紫外光譜、熱分析和元素分析的方法對(duì)其組成和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表征，考察了催化劑在低濃度H2O2作氧化劑在氧化脫除燃油中硫化物的效率。實(shí)驗(yàn)考察了反應(yīng)溫度、時(shí)間、H2O2濃度和用量以及不同催化劑用量對(duì)脫硫效果的影響。在考察的三種催化劑中，[C4mim]3Fe(CN)6具有最高的活性，以7.5 wt% H2O2為氧化劑時(shí)，燃油的脫硫率可達(dá)到97.1%，并通過UV-Vis IR技術(shù)和GC-MS分析解釋了氧化脫硫反應(yīng)的機(jī)理。


關(guān)鍵詞：Fe(CN)63-，催化氧化，燃油脫硫，雙氧水