2100柴油機(jī)是我國(guó)自主進(jìn)行與開發(fā)研制的新型、常規(guī)中等功率、具備節(jié)能條件的成熟型柴油機(jī)。目前，已經(jīng)大面積運(yùn)用于我國(guó)的農(nóng)業(yè)工程機(jī)械，民用發(fā)電等領(lǐng)域。2100柴油機(jī)與同類機(jī)型對(duì)比，具有優(yōu)異的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和可靠性，在國(guó)內(nèi)農(nóng)用機(jī)械用戶中具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在市面的2100柴油機(jī)主要在活塞連桿咨、曲軸、燃油系統(tǒng)等方面比舊式機(jī)型進(jìn)行了優(yōu)化、強(qiáng)化設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等方面有較大的提高，也實(shí)現(xiàn)了增加其運(yùn)用范圍的目的。
本文主要探討2100柴油機(jī)的曲軸系設(shè)計(jì)過程。內(nèi)容包括2100柴油機(jī)曲軸，皮帶輪，正時(shí)齒輪，曲軸飛輪零件圖的繪制時(shí)的參數(shù)選擇，及加工過程以及檢驗(yàn)產(chǎn)品時(shí)強(qiáng)度校核等內(nèi)容。
本文運(yùn)用到了SolidWorks三維軟件制圖，CAD制圖，本文綜合性的對(duì)曲軸飛輪組的設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了研究。