廣東移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理體系與運(yùn)作模式研究(77頁(yè)).rar
廣東移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理體系與運(yùn)作模式研究(77頁(yè)),摘刁石3(近年來(lái),隨著電信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,運(yùn)營(yíng)商工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)不斷增加,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的成本、進(jìn)度、資源控制提出了更高的要求。以提高網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)管理水平為重點(diǎn)的通信工程項(xiàng)目管理被提到廣東移動(dòng)的管理日程中來(lái),并正逐漸形成一種全新競(jìng)爭(zhēng)能力。為了滿(mǎn)足廣東移動(dòng)項(xiàng)目管理體系化發(fā)展的需求,本文進(jìn)行了通信工程項(xiàng)目管理體系與運(yùn)作模式的...
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內(nèi)容介紹
原文檔由會(huì)員 白癡學(xué)東西 發(fā)布
摘刁石3(
近年來(lái),隨著電信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,運(yùn)營(yíng)商工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)
不斷增加,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的成本、進(jìn)度、資源控制提出了更高的要求。
以提高網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)管理水平為重點(diǎn)的通信工程項(xiàng)目管理被提到廣
東移動(dòng)的管理日程中來(lái),并正逐漸形成一種全新競(jìng)爭(zhēng)能力。為了滿(mǎn)足
廣東移動(dòng)項(xiàng)目管理體系化發(fā)展的需求,本文進(jìn)行了通信工程項(xiàng)目管理
體系與運(yùn)作模式的研究。
研究過(guò)程中,首先利用項(xiàng)目管理成熟度模型對(duì)廣東移動(dòng)工程項(xiàng)目
管理現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)的分析和客觀(guān)的評(píng)價(jià),然后提出了工程項(xiàng)目管理體
系規(guī)劃的框架模型。此模型包含了工程項(xiàng)目的所有管理過(guò)程,對(duì)廣東
移動(dòng)工程項(xiàng)目建設(shè)的管理活動(dòng)提供可操作的建議。最后,作者規(guī)劃了
廣東移動(dòng)項(xiàng)目管理能力的發(fā)展路徑,并對(duì)工程管理部門(mén)在企業(yè)項(xiàng)目管
理中的定位、作用以及支持信息系統(tǒng)提出咨詢(xún)建議。
關(guān)鍵詞:移動(dòng)通信工程項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理成熟度模型
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不斷增加,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的成本、進(jìn)度、資源控制提出了更高的要求。
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廣東移動(dòng)項(xiàng)目管理體系化發(fā)展的需求,本文進(jìn)行了通信工程項(xiàng)目管理
體系與運(yùn)作模式的研究。
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管理現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)的分析和客觀(guān)的評(píng)價(jià),然后提出了工程項(xiàng)目管理體
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移動(dòng)工程項(xiàng)目建設(shè)的管理活動(dòng)提供可操作的建議。最后,作者規(guī)劃了
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