網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的運用畢業(yè)論文

目錄

    摘要......................................... 3
    關(guān)鍵詞....................................... 3
    引言............................................ 5
    一、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上應(yīng)用的基本原理. . .  6
   二、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用的優(yōu)越. . . . . .7
    三. 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)汽車內(nèi)部應(yīng)用. . . . . . . . . . . .12
四、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)汽車外部應(yīng)用. . . . . . . . . . . 16
五、結(jié)束語.......................... . . . . .16
參考文獻 ....................................  17

摘要：在近十年里，用戶對于汽車的舒適性、安全性以及環(huán)保等各種性能的要求不斷提高。為了滿足這些日益增加的需求，汽車上計算機控制的電子電器設(shè)備急劇增加，使得汽車（特別是轎車）設(shè)計中電器線路的布置越來越困難。此外，由于汽車上各種電子電器的接插點的數(shù)量隨之劇增，汽車行駛過程中因為接插點的故障造成汽車上電子電器設(shè)備的功能失效的問題越來越突出。為了解決上述問題，很多新車型（特別是高檔車型）的開發(fā)中開始廣泛地應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。本文介紹了計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中應(yīng)用的基本原理，并介紹了該技術(shù)在神龍公司的薩拉-畢加索車上的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽車 計算機控制 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)