1．前言



1.1．課題名稱及其具體要求

1.1.1．課題名稱

車床主軸箱箱體8-M10螺孔立式組合鉆床設(shè)計(jì)

1.1.2．題目內(nèi)容及要求

本題目的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)一臺能加工 的通孔，總共八個(gè)孔的右側(cè)面螺紋攻絲機(jī)，機(jī)床類型為臥式單面，液壓驅(qū)動(dòng)，由PLC控制，一臺機(jī)床年產(chǎn)量為3-6萬件。其余設(shè)計(jì)內(nèi)容均自定。

1.1.3．實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)及圖紙要求

本設(shè)計(jì)完成后必須包括被加工零件工序圖、加工示意圖、機(jī)床聯(lián)系尺寸總圖、組合機(jī)床多軸箱圖、夾具裝配總圖、液壓系統(tǒng)原理圖、控制系統(tǒng)原理圖各一張，折合A0圖紙共4張。

此外，設(shè)計(jì)說明書需1.5萬字。



1.2．研究目的及意義

目前，組合鉆床的需求量很大，國家鼓勵(lì)其出口。而國內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展也勢必導(dǎo)致各類零部件加工量的增大。因此，組合機(jī)床可多刀、多軸、多面、多工位加工的優(yōu)點(diǎn)就顯得猶為突出。本設(shè)計(jì)就是在攻絲組合機(jī)床的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，將PLC控制技術(shù)和液壓控制技術(shù)應(yīng)用到其中，以便進(jìn)一步提高組合機(jī)床的自動(dòng)化程度。



1.3．國內(nèi)外同類研究概況

1．國外研究狀況

1952年美國生產(chǎn)出了第一臺數(shù)控機(jī)床，此后，日本、德國、意大利等國家的一些木工機(jī)床的制造廠家應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，相繼推出了各種先進(jìn)的機(jī)床。目前，螺紋加工機(jī)床已經(jīng)與液壓系統(tǒng)，氣壓系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)結(jié)合生產(chǎn)出了很多先進(jìn)的攻絲機(jī)，例如：西班牙的才CMA攻絲機(jī)系列，等等。

目前，機(jī)床加工正在向復(fù)合化，高速化，精密化，高效能化，智能化，環(huán)保化方向發(fā)展而螺紋加工正在向高效率，高自有度，高生產(chǎn)率，高自動(dòng)化，高定位速度和高切削速度，低成本方向發(fā)展。

2．國內(nèi)研究狀況

我國自改革開放以來，雖然機(jī)床加工機(jī)械的技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量有著顯著的提高，但與先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家相比差距較大，主要存在的問題有：水平低、仿制多、品種少、自動(dòng)化程度不高，外觀質(zhì)量不高，機(jī)床機(jī)械合格率低，遠(yuǎn)低于同類機(jī)械產(chǎn)品的平均合格率。螺紋加工機(jī)床和其他機(jī)床一樣發(fā)展緩慢。

國內(nèi)生產(chǎn)的中檔普及型數(shù)控機(jī)床的功能、性能和可靠性方面已具有較強(qiáng)的市場競力。

但在中、高檔數(shù)控機(jī)床方面，與國外一些先進(jìn)產(chǎn)品相比，仍存在較大差距。螺紋加工的數(shù)控化程度也很低。雖然我國現(xiàn)在的水平很低不過我們有很好的發(fā)展前景：首先，我國的政策調(diào)整有利于車床行業(yè)的發(fā)展；第二，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給車床行業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇；第三，下游行業(yè)成長較快；第四，數(shù)控車床消費(fèi)增長較快。而螺紋加工的攻絲機(jī)只是車床中的一個(gè)部分，當(dāng)然也具有很好的發(fā)展前景。目前國內(nèi)有很多的組合機(jī)床仍然采用繼電器控制，使用不便，且較為落后。而國外同行業(yè)則較多采用PLC先進(jìn)技術(shù)集成控制來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化，已形成一系列自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)流水線，大大提高了生產(chǎn)效率和節(jié)省了成本。

注：包含多軸箱裝配圖、零件工序圖、尺寸連接圖等全套電子圖