畢業(yè)論文 凱里小高山二號隧道設(shè)計.doc
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畢業(yè)論文 凱里小高山二號隧道設(shè)計,目 錄摘 要4第一章 設(shè)計任務(wù)及工程概況51.1設(shè)計任務(wù)51.1.1設(shè)計任務(wù)51.1.2設(shè)計要求51.1.3 畢業(yè)設(shè)計(論文)完成時應(yīng)提交的文件51.2 工程概況51.2.1工程概況51.2.2技術(shù)標準51.2.3主要工程量61.2.4地質(zhì)、地形條件61.2.5水文地質(zhì)條件71.2.6巖層劃分及支護襯砌類型7第二章 隧...
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目 錄
摘 要 4
第一章 設(shè)計任務(wù)及工程概況 5
1.1設(shè)計任務(wù) 5
1.1.1設(shè)計任務(wù) 5
1.1.2設(shè)計要求 5
1.1.3 畢業(yè)設(shè)計(論文)完成時應(yīng)提交的文件 5
1.2 工程概況 5
1.2.1工程概況 5
1.2.2技術(shù)標準 5
1.2.3主要工程量 6
1.2.4地質(zhì)、地形條件 6
1.2.5水文地質(zhì)條件 7
1.2.6巖層劃分及支護襯砌類型 7
第二章 隧道施工布置 8
2.1隧道施工布置 8
2.1.1隧道施工安排總體布置 8
2.1.2勞動力組織及施工任務(wù)劃分 8
2.1.3主要機械設(shè)備 9
2.1.4 臨時工程 9
2.1.4 隧道施工通風(fēng)、防塵、供風(fēng)、供水、供電及洞內(nèi)排水作業(yè) 10
第三章 隧道施工方法 11
3.1 隧道施工方法 12
3.1.1進洞施工方法 12
3.1.2掘進開挖方法 19
3.1.3襯砌支護方法 19
3.1.4隧道仰拱鋪筑與填充施工 20
3.1.5防水層施工 23
3.1.6全斷面鋼模臺車二次襯砌混凝土施工 24
3.1.7隧道混凝土路面施工要點及工藝流程 30
3.1.8隧道施工通風(fēng)及防塵 34
第四章 隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測 35
4.1隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測 35
4.1.1監(jiān)測目的 35
4.1.2監(jiān)測內(nèi)容 36
4.1.3監(jiān)測反饋程序 36
4.1.4監(jiān)測管理體系 37
第五章 隧道工程質(zhì)量和工期的保障措施 38
5.1隧道工程質(zhì)量和工期的保障措施 38
5.1.1建立健全工程質(zhì)量保證體系施 39
5.1.2提高全員質(zhì)量意識 39
第六章 隧道施工現(xiàn)場安全措施 41
6.1隧道施工現(xiàn)場安全措施 41
第七章 隧道不良地段施工應(yīng)急預(yù)案 44
7.1隧道不良地段施工應(yīng)急預(yù)案 44
第八章 隧道施工環(huán)境保護、水土保持措施 45
8.1隧道施工環(huán)境保護、水土保持措施 45
參考文獻 46
致謝 47
摘 要
此次設(shè)計的題目是“汕頭至昆明高速公路貴州境板壩至江底段展龍坡二號隧道設(shè)計”。設(shè)計的主要展龍坡2號隧道為一座上、下行分離式四車道高速公路長隧道,隧道進口與高路堤相接,出口端與石頭寨特大橋相接,走向約312°。隧道洞身中段近直線展布。隧道最大埋深約251m,屬深埋長隧道。
該隧道凈高5m,隧道凈寬0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m,設(shè)計行車速度80km/h。
根據(jù)隧道的長度、地質(zhì)條件及現(xiàn)場地形條件等因素,對隧道采取從出口單向掘進。為防止左右幅隧道間爆破作業(yè)對相鄰隧道的穩(wěn)定性影響,Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段左右線開挖面不小于30m,先行洞二襯落后于后行洞掌子面不小于20m,Ⅴ級圍巖先行洞采用起短臺階法施工,長度控制在5~10 m。保證初期支護落底封閉,并實行嚴格的微震動控制爆破。
施工從出口端掘進,同時抓緊進行便道加寬工程,為后期隧道施工的展開準備足夠的施工場地。
根據(jù)隧道進出、口洞門及支護結(jié)構(gòu),隧道防排水采用互通式縱向、橫向、環(huán)向排水盲溝,最后計算得到工程量清單。
隧道全長:左線長588m、右線長585.66m。
摘 要 4
第一章 設(shè)計任務(wù)及工程概況 5
1.1設(shè)計任務(wù) 5
1.1.1設(shè)計任務(wù) 5
1.1.2設(shè)計要求 5
1.1.3 畢業(yè)設(shè)計(論文)完成時應(yīng)提交的文件 5
1.2 工程概況 5
1.2.1工程概況 5
1.2.2技術(shù)標準 5
1.2.3主要工程量 6
1.2.4地質(zhì)、地形條件 6
1.2.5水文地質(zhì)條件 7
1.2.6巖層劃分及支護襯砌類型 7
第二章 隧道施工布置 8
2.1隧道施工布置 8
2.1.1隧道施工安排總體布置 8
2.1.2勞動力組織及施工任務(wù)劃分 8
2.1.3主要機械設(shè)備 9
2.1.4 臨時工程 9
2.1.4 隧道施工通風(fēng)、防塵、供風(fēng)、供水、供電及洞內(nèi)排水作業(yè) 10
第三章 隧道施工方法 11
3.1 隧道施工方法 12
3.1.1進洞施工方法 12
3.1.2掘進開挖方法 19
3.1.3襯砌支護方法 19
3.1.4隧道仰拱鋪筑與填充施工 20
3.1.5防水層施工 23
3.1.6全斷面鋼模臺車二次襯砌混凝土施工 24
3.1.7隧道混凝土路面施工要點及工藝流程 30
3.1.8隧道施工通風(fēng)及防塵 34
第四章 隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測 35
4.1隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測 35
4.1.1監(jiān)測目的 35
4.1.2監(jiān)測內(nèi)容 36
4.1.3監(jiān)測反饋程序 36
4.1.4監(jiān)測管理體系 37
第五章 隧道工程質(zhì)量和工期的保障措施 38
5.1隧道工程質(zhì)量和工期的保障措施 38
5.1.1建立健全工程質(zhì)量保證體系施 39
5.1.2提高全員質(zhì)量意識 39
第六章 隧道施工現(xiàn)場安全措施 41
6.1隧道施工現(xiàn)場安全措施 41
第七章 隧道不良地段施工應(yīng)急預(yù)案 44
7.1隧道不良地段施工應(yīng)急預(yù)案 44
第八章 隧道施工環(huán)境保護、水土保持措施 45
8.1隧道施工環(huán)境保護、水土保持措施 45
參考文獻 46
致謝 47
摘 要
此次設(shè)計的題目是“汕頭至昆明高速公路貴州境板壩至江底段展龍坡二號隧道設(shè)計”。設(shè)計的主要展龍坡2號隧道為一座上、下行分離式四車道高速公路長隧道,隧道進口與高路堤相接,出口端與石頭寨特大橋相接,走向約312°。隧道洞身中段近直線展布。隧道最大埋深約251m,屬深埋長隧道。
該隧道凈高5m,隧道凈寬0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m,設(shè)計行車速度80km/h。
根據(jù)隧道的長度、地質(zhì)條件及現(xiàn)場地形條件等因素,對隧道采取從出口單向掘進。為防止左右幅隧道間爆破作業(yè)對相鄰隧道的穩(wěn)定性影響,Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段左右線開挖面不小于30m,先行洞二襯落后于后行洞掌子面不小于20m,Ⅴ級圍巖先行洞采用起短臺階法施工,長度控制在5~10 m。保證初期支護落底封閉,并實行嚴格的微震動控制爆破。
施工從出口端掘進,同時抓緊進行便道加寬工程,為后期隧道施工的展開準備足夠的施工場地。
根據(jù)隧道進出、口洞門及支護結(jié)構(gòu),隧道防排水采用互通式縱向、橫向、環(huán)向排水盲溝,最后計算得到工程量清單。
隧道全長:左線長588m、右線長585.66m。
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