摘 要
隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的空調(diào)技術(shù)已經(jīng)很發(fā)展的成熟，可是隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)舒適性的要求也越來(lái)越來(lái)高了。由于人們的要求提高了，從而反應(yīng)出現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的幾大缺點(diǎn)，需要進(jìn)行改進(jìn)。本設(shè)計(jì)就是根據(jù)幾大缺點(diǎn)進(jìn)行的改進(jìn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)提供一種8位單片機(jī)為控制核心的汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)。
本文針對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，采用8位單片機(jī)為核心，以數(shù)字溫度傳感器、車(chē)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器作為測(cè)量元件，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示車(chē)內(nèi)溫濕度、車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)控制電路的通斷來(lái)達(dá)到對(duì)汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制功能。另外本文還加了一個(gè)延時(shí)電路，來(lái)控制風(fēng)扇后關(guān)閉。本文還闡述了汽車(chē)空調(diào)及系統(tǒng)的組成及原理，并完成總體硬件設(shè)計(jì)和軟件的編寫(xiě)。
關(guān)鍵詞 ：汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制，單片機(jī)，傳感器

目錄
1 緒論 1
1.1 課題產(chǎn)生的背景 1
1.2 課題研究的目的及意義 1
1.3課題研究的主要內(nèi)容 1
1.4 本課題的主要任務(wù) 2
2 汽車(chē)空調(diào)及空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的概述 1
2.1 汽車(chē)空調(diào)的概述 1
2.2 汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的概述 2
3 汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) 1
3.1 系統(tǒng)工作的原理 1
3.2 系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的功能 1
3.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則 1
3.4系統(tǒng)的性能指標(biāo) 2
3.5 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 2
4 系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì) 1
4.1 數(shù)據(jù)采集模塊 1
4.1.1 溫濕度采集模塊 1
4.1.2 車(chē)速采集模塊 1
4.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速采集模塊 1
4.2 顯示模塊 2
4.3 鍵盤(pán)處理模塊 3
4.4 延時(shí)控制模塊 3
4.5 電源模塊 4
5 主要硬件的介紹 5
5.1 單片機(jī)AT89C52 5
5.1.1 主要性能 5
5.1.2 功能特性描述 5
5.1.3 引腳結(jié)構(gòu) 6
5.1.4 方框圖 7
5.2 數(shù)字溫濕度傳感器SHT11 9
5.2.1 SHT11的概述 9
5.2.2 傳感器性能特點(diǎn) 10
5.2.3 SHT11的特點(diǎn) 11
5.2.4 串行接口(單線雙向 11
5.2.5電源引腳 11
5.2.6 串行時(shí)鐘輸入（SCK） 11
5.2.7串行數(shù)據(jù) (DATA) 12
5.2.8 發(fā)送命令 12
5.2.9測(cè)量時(shí)序(RH 和 T) 12
5.3.0 通訊復(fù)位時(shí)序 13
5.3 車(chē)速傳感器CHV-25 13
5.4 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器SE-01 15
5.4.1發(fā)動(dòng)進(jìn)轉(zhuǎn)速傳感器的概述 15
5.4.2技術(shù)性能 15
5.4.3接線端定義 15
6 系統(tǒng)的軟件的選擇 16
6.1 主程序的設(shè)計(jì)及流程圖 17
7 總結(jié) 23
致謝 24
參考文獻(xiàn) 25
附錄 26