摘要 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們開始對環(huán)境的關(guān)注程度也在大大的提高。環(huán)境污染問題已經(jīng)成為制約人類發(fā)展的重要問題。空氣污染源主要是來自石油煤炭等的不完全燃燒所造成的。
本文主要分析了燃油不完全燃燒的原因和其產(chǎn)物，介紹了燃油品質(zhì)的改善方法，采用顆粒過濾及再生技術(shù)，加裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器，可溶性SOF氧化催化，非過濾技術(shù)和NOX催化轉(zhuǎn)化器等排氣凈化后處理技術(shù)和采用增壓中冷技術(shù)，燃燒系統(tǒng)的改進，采用電控高壓噴射技術(shù)，廢氣再循環(huán)技術(shù)，可變技術(shù)等柴油機機內(nèi)凈化技術(shù)等來控制柴油機的排放污染。
通過對本課題的研究，使我了解了一些有關(guān)柴油機排放方面的最前沿的技術(shù)和目前所面臨的技術(shù)難題。并根據(jù)研究，提出了自己的看法和解決方案。


關(guān)鍵詞 排放 控制 固體顆粒物 增壓 廢氣再循環(huán)




















目次
引言……………………………………………………………………………1
一 柴油機尾氣排放的危害和生成機理……………………………………2
（一）柴油機尾氣排放的危害…………………………………………………………2
（二）柴油機有害物質(zhì)的生成機理…………………………………………………2
二 柴油機控制尾氣排放的主要凈化措施…………………………………………4
（一）柴油機機內(nèi)主要凈化措施………………………………………………………… 4
1、噴油系統(tǒng)的優(yōu)化……………………………………………………………………… 7
2、燃燒室的結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化…………………………………………………………8
3、燃油的改質(zhì)…………………………………………………………………………… 8
（二）柴油機機外凈化措施…………………………………………………………… 10
結(jié)論………………………………………………………………………………… 13
致謝………………………………………………………………………………… 14
參考文獻…………………………………………………………………………… 15