我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)分析

全文約3000字

《我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)分析》

〔內(nèi)容提要〕建立合理的消費(fèi)結(jié)構(gòu),培育新的消費(fèi)品市場(chǎng)是經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的內(nèi)在要求,轎車(chē)消費(fèi)是消費(fèi)市場(chǎng)的一個(gè)新的“亮”點(diǎn)。但由于種種原因,我國(guó)的轎車(chē)消費(fèi)卻遲遲沒(méi)有“亮”起來(lái)。本文通過(guò)大量數(shù)據(jù)分析了造成家庭對(duì)轎車(chē)的需求量很小的原因,并就消費(fèi)狀況,車(chē)型結(jié)構(gòu),政府汽車(chē)消費(fèi)政策等方面論述了如何相應(yīng)調(diào)整轎車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu),使轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)完善起來(lái)。

〔關(guān)鍵詞〕集團(tuán)消費(fèi);車(chē)型結(jié)構(gòu);汽車(chē)消費(fèi)政策

近幾年,我國(guó)面臨著市場(chǎng)需求嚴(yán)重不足,消費(fèi)支出持續(xù)低迷,居民儲(chǔ)蓄存款超常增長(zhǎng)的局面。盡管政府大力倡導(dǎo)提高消費(fèi)需求,并逐步采取措施培育新的消費(fèi)品市場(chǎng),但是效果甚微。一個(gè)明顯的例子就是我國(guó)的轎車(chē)消費(fèi)。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),日本平均每２ ９人擁有１輛轎車(chē),美國(guó)平均每１ ８人擁有１輛轎車(chē),西歐平均２人１輛,發(fā)展中國(guó)家如巴西、墨西哥、韓國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)平均１０—２０人１輛,我國(guó)目前是平均每千人２輛。我國(guó)轎車(chē)的普及率如此之低,一個(gè)重要的原因就是家庭對(duì)轎車(chē)的需求量很小。為什么中國(guó)的轎車(chē)需求遲遲啟動(dòng)不起來(lái)？本文擬從我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)來(lái)分析其中的原因。

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