18-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗機(jī)理及其影響因素綜析.doc
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18-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗機(jī)理及其影響因素綜析,鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗對(duì)顆粒排放的重要影響，本文闡述了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)機(jī)油消耗途徑及其影響因素。作者從柴油機(jī)缸內(nèi)機(jī)油消耗機(jī)理出發(fā)，理論上分析了活塞環(huán)“泵油”現(xiàn)象，機(jī)油因往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力作用被拋入氣缸以及缸壁油膜蒸發(fā)燒耗的過(guò)程。而影響發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)機(jī)油消耗的因素主要有缸套活塞環(huán)組件的設(shè)計(jì)和變形、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況、機(jī)油壓力和機(jī)油本身品質(zhì)等...
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鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗對(duì)顆粒排放的重要影響，本文闡述了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)機(jī)油消耗途徑及其影響因素。作者從柴油機(jī)缸內(nèi)機(jī)油消耗機(jī)理出發(fā)，理論上分析了活塞環(huán)“泵油”現(xiàn)象，機(jī)油因往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力作用被拋入氣缸以及缸壁油膜蒸發(fā)燒耗的過(guò)程。而影響發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)機(jī)油消耗的因素主要有缸套活塞環(huán)組件的設(shè)計(jì)和變形、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況、機(jī)油壓力和機(jī)油本身品質(zhì)等。
