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我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策.doc

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我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策,全文15頁(yè)約10000字論述翔實(shí)摘要:近些年來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但從整體上仍然是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較弱的產(chǎn)業(yè)。研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在重復(fù)建設(shè)、能源、整車與零部件發(fā)展比例等方面存在嚴(yán)重問(wèn)題。因此,亟須從供給和消費(fèi)兩方面著手加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,打造適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)汽車零部件工業(yè)體系, 出臺(tái)優(yōu)惠...
編號(hào):10-26279大小:91.00K
分類: 論文>經(jīng)濟(jì)學(xué)論文

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此文檔由會(huì)員 花季永駐 發(fā)布

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策

全文15頁(yè) 約10000字 論述翔實(shí)

摘 要:近些年來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但從整體上仍然是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較弱的產(chǎn)業(yè)。研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在重復(fù)建設(shè)、能源、整車與零部件發(fā)展比例等方面存在嚴(yán)重問(wèn)題。因此,亟須從供給和消費(fèi)兩方面著手加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,打造適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)汽車零部件工業(yè)體系, 出臺(tái)優(yōu)惠政策積極鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。

關(guān)鍵詞:汽車產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),對(duì)策

Abstract:In recent years, our country automobile industry is developing quickly, but general speaking, it’s still a weaker industry when facing the international competition. After studying, we discover our country automobile industry has the repeated construction, energy, the rate of whole car and spare parts exist serious problems. Therefore, we need to speed the structure adjustment from supply and consumer in order to suit for the system of spare parts and the whole car production. making more special policy to encourage consumers buying cars.
Keywords:Automobile industry Industry empress market Industrial structure Counterplan

目 錄
前 言 1
1 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì) 2
1.1 汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化趨勢(shì) 2
1.2 需求高速增長(zhǎng),政府高度重視 3
1.3 發(fā)展速度超快,經(jīng)濟(jì)地位突出 3
2 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)存的薄弱環(huán)節(jié) 4
2.1 技術(shù)水平上的差距 4
2.2 產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)散亂、企業(yè)規(guī)模小 4
2.3 汽車產(chǎn)業(yè)鏈短 5
2.4 市場(chǎng)運(yùn)作能力較弱 5
2.5 制造能力有待提高 6
3 制約國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 6
3.1 投資分散,重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重,產(chǎn)業(yè)集中度低,規(guī)模不經(jīng)濟(jì) 6
3.2 重生產(chǎn)、輕開(kāi)發(fā),未形成中國(guó)的汽車品牌體系 7
3.3 汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)不順暢,汽車消費(fèi)者權(quán)益亟待依法保障 8
3.4 整車與零部件發(fā)展不成比例 8
3.5 能源短缺問(wèn)題 9
4 發(fā)展我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的幾點(diǎn)對(duì)策 9
4.1 打造適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)汽車零部件工業(yè)體系 9
4.2 在政府支持下對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)重大共用技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān) 9
4.3 汽車產(chǎn)業(yè)亟須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整 10
4.4 出臺(tái)政策,鼓勵(lì)汽車消費(fèi) 10
4.5發(fā)展節(jié)能型汽車及實(shí)行燃油稅政策 10
參考文獻(xiàn) 12
致 謝 13
附 件 14

部分參考文獻(xiàn)

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[7]李 洪.中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)分析[M].北京:人民大學(xué)出版社,1993.11
[8]中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì).2003年中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)分析[N].經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào),2004.01.30.
[9]劉人偉.中國(guó)汽車五十年[M].上海:上海畫(huà)報(bào)出版社,2003.
[10]中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì).世界汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告2002[R].北京:國(guó)家統(tǒng)計(jì)出版社,2003.
[11]Ilan Alon.Chinese Economic Transition and International Marketing Strategy [M]. Westport, Conn.: Praeger, 2003.
[12]Thomas D. Lairson, David Skidmore. International Political Economy-The Struggle for Power and Wealth[C]. Belmont, CA : Wadsworth/Thomson Learning, 2003.