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10t橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì).rar

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10t橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),論文標(biāo)準(zhǔn)word格式排版 44頁 附a2版dwg文件6個(gè) a3版dwg文件16個(gè)摘要橋式起重機(jī)運(yùn)行小車中最主要的結(jié)構(gòu)有:電動(dòng)機(jī),減速器,聯(lián)軸器,等等。橋式起重機(jī)的小車設(shè)有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu),為使小車輪壓呈均勻分布,應(yīng)對(duì)小車的機(jī)構(gòu)布置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),以知小車軌跡和軸矩為例,以車輪輪壓均勻分配為目標(biāo)函數(shù),按單鉤起重小車的...
編號(hào):25-268357大小:4.06M
分類: 論文>機(jī)械工業(yè)論文

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原文檔由會(huì)員 莎士比亞 發(fā)布

論文標(biāo)準(zhǔn)WORD格式排版 44頁 附A2版DWG文件6個(gè) A3版DWG文件16個(gè)

摘 要
橋式起重機(jī)運(yùn)行小車中最主要的結(jié)構(gòu)有:電動(dòng)機(jī),減速器,聯(lián)軸器,等等。
橋式起重機(jī)的小車設(shè)有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu),為使小車輪壓呈均勻分布,
應(yīng)對(duì)小車的機(jī)構(gòu)布置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),以知小車軌跡和軸矩為例,以車輪輪壓均勻分配為目標(biāo)函數(shù),按單鉤起重小車的條件提出約束條件,對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)果進(jìn)行分析如下:
首先,電動(dòng)機(jī)—起重機(jī)械的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)要根據(jù)所需功率、最大轉(zhuǎn)矩、接電持續(xù)率、起動(dòng)等級(jí)、控制類型、速度變化范圍、供點(diǎn)方式、保護(hù)等級(jí)、環(huán)境溫度與使用地區(qū)海拔高度等因素進(jìn)行選擇。
其次,減速器—起重機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)理論指導(dǎo)和工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)機(jī)構(gòu)形式、中心距、公稱傳動(dòng)比及齒輪參數(shù)的選擇應(yīng)遵守原則和注意事項(xiàng)。
再次,聯(lián)軸器—起升機(jī)構(gòu)裝有聯(lián)軸器,其電動(dòng)機(jī)工況驅(qū)動(dòng)力矩,起升過程,減速傳動(dòng)裝置的載荷等,與電動(dòng)機(jī)通過減速器直接驅(qū)動(dòng)的起重運(yùn)行機(jī)構(gòu)有差別,本文根據(jù)在MH葫蘆橋式起重機(jī)系列設(shè)計(jì)中的應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn),提出了把聯(lián)軸器傳動(dòng)與起重機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)相結(jié)合的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,其設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果在該系列試驗(yàn)中得到證實(shí)。

關(guān)鍵詞:起重小車,電動(dòng)機(jī)選擇,減速器,聯(lián)軸器

目錄
1 緒論…………………………………………………………………………………1
2 起升系統(tǒng)計(jì)算………………………………………………………………………3
2.1確定起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方案,選擇滑輪組和吊鉤組……………………………3
2.1.1起升機(jī)構(gòu)計(jì)算………………………………………………………3
2.2選擇鋼絲繩……………………………………………………………………3
2.3確定滑輪主要尺寸…………………………………………………………4
2.4確定卷筒尺寸并驗(yàn)算…………………………………………………………4
2.5選擇電動(dòng)機(jī)…………………………………………………………………7
2.6驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)發(fā)熱條件…………………………………………………………9
2.7選擇減速器……………………………………………………………………10
2.8驗(yàn)算起升速度和實(shí)際所需功率………………………………………………10
2.9校核減速器輸出軸強(qiáng)度………………………………………………………11
2.10選擇制動(dòng)器…………………………………………………………………11
2.11選擇聯(lián)軸器…………………………………………………………………12
2.12驗(yàn)算起動(dòng)時(shí)間 ………………………………………………………………13
2.13驗(yàn)算制動(dòng)時(shí)間………………………………………………………………13
2.14電動(dòng)機(jī)發(fā)熱驗(yàn)算…………………………………………………………14
2.15電動(dòng)機(jī)過載驗(yàn)算……………………………………………………………15
2.16高速浮動(dòng)軸計(jì)算……………………………………………………………16
3運(yùn)行系統(tǒng)計(jì)算………………………………………………………………18
3.1確定機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案………………………………………………………18
3.2選擇車輪與軌道并驗(yàn)算其強(qiáng)度………………………………………………18
3.3運(yùn)行阻力計(jì)算………………………………………………………………19
3.4選電動(dòng)機(jī)……………………………………………………………………20
3.5驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)發(fā)熱條件…………………………………………………………20
3.6選擇減速器…………………………………………………………………20
3.7驗(yàn)算運(yùn)行速度和實(shí)際所需功率………………………………………………21
3.8驗(yàn)算起動(dòng)時(shí)間…………………………………………………………………21
3.9按啟動(dòng)工況校核減速器功率………………………………………………22
3.10驗(yàn)算不打滑的條件…………………………………………………………22
3.11選擇制動(dòng)器…………………………………………………………………23
3.12選擇高速軸聯(lián)軸器及制動(dòng)輪………………………………………………23
3.13選擇低速軸聯(lián)軸器…………………………………………………………24
3.14驗(yàn)算低速浮動(dòng)軸強(qiáng)度………………………………………………………24
專題 …………………………………………………………………………………26
結(jié)論 …………………………………………………………………………………30
致謝 …………………………………………………………………………………31
參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………………32
附錄 …………………………………………………………………………………33