摘要n燃燒室結(jié)構(gòu)、燃燒室內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)、．量．上方式、分層燃燒及燃油啃射方式等幾方面論連丁當(dāng)代轎車汽油機(jī)實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒所采用的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，舟紹了目前降低稀燃汽油機(jī)氯氯化物NO 排被所采用的催化技術(shù)( N0 直接催化分解技術(shù)、選擇還原催化枝術(shù)和吸附還原催化技術(shù)】和度氣再循環(huán)EGR技術(shù)，指出了這些技術(shù)的綜臺(tái)應(yīng)用，可以有殖地實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)稀薄燃燒，可以大幅地降低稀燃汽油機(jī)氟氧化轉(zhuǎn)NO：排放 為轎車汽油機(jī)實(shí)現(xiàn)稀燃，提高轎車汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和改善其氮氧化物NO 排破提供具體的技術(shù)措施.