摘要　本文旨在介紹了上海的地鐵站的消防設計的特點消防設計的原則，例如：消火栓系統(tǒng)，水幕系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)，全自動化和化學淹沒系統(tǒng)，管材的使用，泄漏電流的意義、預防措施和其他細節(jié)。
關鍵詞　地鐵車站消防給水地鐵滅火
上海地鐵一號線的設計投標邀請在1987年夏天。當時的上海地鐵建設達到了實用階段，包括一些工程，例如可行性的研究等。地鐵站通常有兩層（上層是大廳，下層是月臺），這是與世界上其他國家的地鐵站相同的。車站及隧道形成半封閉施工。 車站投產后，各種電力設備林立， 乘客在車站擁擠。一旦火災發(fā)生，隧道內的氣溫將迅速增加，煙霧將變得越來越厚，乘客將難以疏散，而消防人員將無法輕易進入車站去控制火勢。這將給人民的生命財產安全帶來巨大損失。根據有關報告，火災是地鐵站里最嚴重的災難。因此，消防設計是一個非常重要的工作而且火災控制必須要設計成一個綜合系統(tǒng)。上海地鐵一號線在設計階段時，內地并沒有“地鐵設計守則”。 當時，按北京、香港和國外地鐵站設計的經驗，決定將氣體滅火系統(tǒng)設置在車站的重要設備室，如控制中心，配電變電站的通信設備室和信號設備室等。同時，決定將水幕系統(tǒng)設置在大廳和月臺之間的樓梯入口，將消火栓系統(tǒng)設置在其他地方，將自動噴水滅火系統(tǒng)設置在將要作為一個商店的大廳。但在設計上海地鐵二號線車站時，因為相關的新的工作守則，水幕系統(tǒng)被取消，而其余設計與一號線相同。
1消防設計的原則
Abstract The purpose of this article introduces characteristics of fire fighting design of Shanghai Metro Station, such as, the principles of fire fighting design, hydrant system, water screen system, sprinkler system, full automation and submerge chemicals system, use of pipe material, meaning of leak current, measures of preventing it and otherwise in detail.
Keywords Subway station Fire Water Supply Subway fire fighting
A bid for design of Shanghai Metro Line One was invited in the summer of 1987. Then construction of Shanghai Metro reached a practical stage, including some works such as the feasible studies, etc. There are usually two floors in the subway station (the upper floor is the concourse and the blow one is the platform), which is as same as the stations of the other countries in the world. The station and the tunnel