基于遺傳算法的道路交通系統(tǒng)的模糊控制,本次設計主要研究模糊控制在單路口信號燈控制中的應用。根據(jù)交警在指揮交通是的思想，提出一種多相位模糊控制方案。即在對某相位放行時，是否給此相位綠燈延時，取決于相位排隊長度和下一相位排隊長度的綜合比較?？刂颇繕艘才c交警的控制目標一致，盡量減小交叉口的平均排隊長度，使交叉口車流的平均延誤最小。
利用滯留車輛與綠信比的關系建立了以最短等待時間為優(yōu)化目標的數(shù)學模型，并通過遺傳學算法得到點上最優(yōu)解，利用模糊控制對交通信號系統(tǒng)進行智能控制，得到對交通信號系統(tǒng)的最優(yōu)實時配時方案。
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