畢業(yè)設計論文cad圖紙：轎車用機械式自動變速器操控機構設計.zip
畢業(yè)設計論文cad圖紙：轎車用機械式自動變速器操控機構設計,畢業(yè)設計 轎車用機械式自動變速器操控機構設計論文說明書共62頁，字數總計：24148資料簡介：a0-電動離合器執(zhí)行機構裝配圖.dwga4-選檔齒輪.dwga3-選檔齒條.dwga4-換擋塊.dwga2-換檔軸.dwga4-電動離合器拉桿.dwga3-換檔軸聯軸器.dwga2-電動離合器傳力螺桿.dwga4-螺桿軸軸套....
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畢業(yè)設計 轎車用機械式自動變速器操控機構設計
論文說明書共62頁，字數總計：24148
資料簡介：
A0-電動離合器執(zhí)行機構裝配圖.dwg
A4-選檔齒輪.dwg
A3-選檔齒條.dwg
A4-換擋塊.dwg
A2-換檔軸.dwg
A4-電動離合器拉桿.dwg
A3-換檔軸聯軸器.dwg
A2-電動離合器傳力螺桿.dwg
A4-螺桿軸軸套.dwg
A3-電動離合器傳力螺母.dwg
A0-AMT選換檔執(zhí)行機構裝配圖.dwg
A4-電動離合器助力彈簧.dwg
A3-電動離合器轉臂.dwg
轎車用機械式自動變速器操控機構設計.doc
開題報告.doc
轎車用機械式自動變速器操控機構設計
摘要
自動變速控制是現代汽車的一項重要技術，也是智腀@盜鏡幕竟δ?。稻権机械孰A遠淥倨鰽MT以其傳動效率高、成本低和易于制造等優(yōu)點，非常適合我國汽車工業(yè)的發(fā)展現實，具有很好的產業(yè)化前景和廣闊的應用范圍。本文是對轎車用機械自動變速器AMT的執(zhí)行機構進行了設計，其中AMT的執(zhí)行機構包括控制離合器的分離結合機構和選檔換擋機構。由于電控電動類型的AMT變速器有結構簡單緊湊，生產成本低，污染少等優(yōu)點，所以本文所設計的AMT執(zhí)行機構采用電機驅動。本文分別對電動離合器和電動選換檔執(zhí)行機構的各種方案進行討論并作最佳選擇。最佳的方案確定后選擇執(zhí)行電機，根據所要實現的功能和各個約束的尺寸設計出執(zhí)行機構的結構，并對執(zhí)行機構的各個關鍵的部位進行了強度的校核。最后計算整個換檔的過程所用的時間，對比是否符合要求，并作出結論。
關鍵詞：AMT，電機，離合器，選換檔，執(zhí)行機構
目錄
第1章 緒論 1
1.1 課題研究背景 1
1.2 自動變速器的分類 2
1.3 AMT變速器發(fā)展歷程及現狀 3
1.3.1 AMT技術在國外的發(fā)展歷史 4
1.3.2 AMT的發(fā)展現狀 4
1.3.3 AMT的發(fā)展趨勢 5
1.4 本文的主要工作 6
1.5 本章小結 7
第2章 AMT的關鍵控制技術 9
2.1 AMT的原理、結構與分類 9
2.1.1 AMT的原理 9
2.1.2 AMT的結構 10
2.1.3 AMT的分類 10
2.2 AMT系統(tǒng)功能和關鍵技術 11
2.2.1 AMT的系統(tǒng)功能 11
2.2.2 AMT的關鍵技術 14
2.3 本章小結 17
第3章 電動離合器操控機構的設計 18
3.1 電動離合器執(zhí)行機構的方案選擇 18
3.2 電機的選型 19
3.3 電動離合器操控機構各零件的設計 19
3.3.1 螺桿的設計 19
3.3.2 螺桿的結構設計 25
3.3.3 螺桿軸承的計算 26
3.3.4 螺母的結構設計 27
3.3.5 助力彈簧的設計 28
3.3.6 拉桿的設計 31
3.3.7 轉臂的設計 32
3.4 計算離合器分離時間 34
3.5 本章小結 34
第4章 選檔換檔機構的設計 35
4.1 選檔換檔方案的選擇 35
4.2 選檔機構的設計 35
4.2.1 選檔電機的選用 36
4.2.2 選檔齒輪的設計 36
4.2.3 選檔齒條的設計 39
4.3 換檔機構的設計 40
4.3.1 換檔電機的選用 41
4.3.2 換檔軸的設計 42
4.3.3 換檔塊的設計 45
4.3.4 聯軸器的設計 47
4.4 選換檔所用時間的計算 49
4.5 AMT變速器整個換檔的時間計算 49
4.6 本章小結 50
第5章 全文總結 51
5.1 主要工作內容 51
5.2 研究展望 51
參考文獻 53
致謝 55
附錄 56
論文說明書共62頁，字數總計：24148
資料簡介：
A0-電動離合器執(zhí)行機構裝配圖.dwg
A4-選檔齒輪.dwg
A3-選檔齒條.dwg
A4-換擋塊.dwg
A2-換檔軸.dwg
A4-電動離合器拉桿.dwg
A3-換檔軸聯軸器.dwg
A2-電動離合器傳力螺桿.dwg
A4-螺桿軸軸套.dwg
A3-電動離合器傳力螺母.dwg
A0-AMT選換檔執(zhí)行機構裝配圖.dwg
A4-電動離合器助力彈簧.dwg
A3-電動離合器轉臂.dwg
轎車用機械式自動變速器操控機構設計.doc
開題報告.doc
轎車用機械式自動變速器操控機構設計
摘要
自動變速控制是現代汽車的一項重要技術，也是智腀@盜鏡幕竟δ?。稻権机械孰A遠淥倨鰽MT以其傳動效率高、成本低和易于制造等優(yōu)點，非常適合我國汽車工業(yè)的發(fā)展現實，具有很好的產業(yè)化前景和廣闊的應用范圍。本文是對轎車用機械自動變速器AMT的執(zhí)行機構進行了設計，其中AMT的執(zhí)行機構包括控制離合器的分離結合機構和選檔換擋機構。由于電控電動類型的AMT變速器有結構簡單緊湊，生產成本低，污染少等優(yōu)點，所以本文所設計的AMT執(zhí)行機構采用電機驅動。本文分別對電動離合器和電動選換檔執(zhí)行機構的各種方案進行討論并作最佳選擇。最佳的方案確定后選擇執(zhí)行電機，根據所要實現的功能和各個約束的尺寸設計出執(zhí)行機構的結構，并對執(zhí)行機構的各個關鍵的部位進行了強度的校核。最后計算整個換檔的過程所用的時間，對比是否符合要求，并作出結論。
關鍵詞：AMT，電機，離合器，選換檔，執(zhí)行機構
目錄
第1章 緒論 1
1.1 課題研究背景 1
1.2 自動變速器的分類 2
1.3 AMT變速器發(fā)展歷程及現狀 3
1.3.1 AMT技術在國外的發(fā)展歷史 4
1.3.2 AMT的發(fā)展現狀 4
1.3.3 AMT的發(fā)展趨勢 5
1.4 本文的主要工作 6
1.5 本章小結 7
第2章 AMT的關鍵控制技術 9
2.1 AMT的原理、結構與分類 9
2.1.1 AMT的原理 9
2.1.2 AMT的結構 10
2.1.3 AMT的分類 10
2.2 AMT系統(tǒng)功能和關鍵技術 11
2.2.1 AMT的系統(tǒng)功能 11
2.2.2 AMT的關鍵技術 14
2.3 本章小結 17
第3章 電動離合器操控機構的設計 18
3.1 電動離合器執(zhí)行機構的方案選擇 18
3.2 電機的選型 19
3.3 電動離合器操控機構各零件的設計 19
3.3.1 螺桿的設計 19
3.3.2 螺桿的結構設計 25
3.3.3 螺桿軸承的計算 26
3.3.4 螺母的結構設計 27
3.3.5 助力彈簧的設計 28
3.3.6 拉桿的設計 31
3.3.7 轉臂的設計 32
3.4 計算離合器分離時間 34
3.5 本章小結 34
第4章 選檔換檔機構的設計 35
4.1 選檔換檔方案的選擇 35
4.2 選檔機構的設計 35
4.2.1 選檔電機的選用 36
4.2.2 選檔齒輪的設計 36
4.2.3 選檔齒條的設計 39
4.3 換檔機構的設計 40
4.3.1 換檔電機的選用 41
4.3.2 換檔軸的設計 42
4.3.3 換檔塊的設計 45
4.3.4 聯軸器的設計 47
4.4 選換檔所用時間的計算 49
4.5 AMT變速器整個換檔的時間計算 49
4.6 本章小結 50
第5章 全文總結 51
5.1 主要工作內容 51
5.2 研究展望 51
參考文獻 53
致謝 55
附錄 56
