關于網(wǎng)站建設的研究.doc
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關于網(wǎng)站建設的研究,頁數(shù)77字數(shù)56306摘要市場需求是要靠培育的,這個過程在網(wǎng)絡時代大概不會太長。美國西部開發(fā)時建造鐵路的目的一開始并不是為了客運,它最初是企業(yè)需求。但當鐵路成規(guī)模后,成了主要的交通工具,客運也就出現(xiàn)了,于是適應市場需求的各種鐵路服務也就應運而生了。這也是中國政府提出的“99政府上網(wǎng)年”、“2000企業(yè)...
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關于網(wǎng)站建設的研究
頁數(shù) 77 字數(shù) 56306
摘要
市場需求是要靠培育的,這個過程在網(wǎng)絡時代大概不會太長。美國西部開發(fā)時建造鐵路的目的一開始并不是為了客運,它最初是企業(yè)需求。但當鐵路成規(guī)模后,成了主要的交通工具,客運也就出現(xiàn)了,于是適應市場需求的各種鐵路服務也就應運而生了。這也是中國政府提出的“99政府上網(wǎng)年”、“2000企業(yè)上網(wǎng)年”的用心良苦所在。
下一個網(wǎng)絡高峰起到來是遲早的問題,我們要堅信這一點!中國網(wǎng)絡的前景是可觀的,只是目前制約因素太多啦!諸如數(shù)據(jù)傳輸率、帶寬等網(wǎng)絡自身因素,還有中國計劃經(jīng)濟的影響也不可忽視,還有一定要帶動和鼓勵傳統(tǒng)企業(yè)上網(wǎng),將來的贏家當然是能在這方面有突破的人才啦!
然而,企業(yè)的成敗終須企業(yè)自己負責!如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠適應環(huán)境、市場及其變化,而定位和聚焦切合實際的戰(zhàn)略,為市場提供為傳統(tǒng)方式所難以、甚至根本無法提供的必要價值,那么,你不必花錢去鋪天廣告,也不必擔心是否上市,股價如何,而你將會看到以注定來到的收益利潤!
目錄
第一章 網(wǎng)絡現(xiàn)狀
第二章 網(wǎng)站策劃
第三章 網(wǎng)站建設
第四章 網(wǎng)站推廣
第五章 盈利模式
第六章 管理機制
第七章 聯(lián)盟合作
第八章 電子商務
第九章 網(wǎng)站案例
頁數(shù) 77 字數(shù) 56306
摘要
市場需求是要靠培育的,這個過程在網(wǎng)絡時代大概不會太長。美國西部開發(fā)時建造鐵路的目的一開始并不是為了客運,它最初是企業(yè)需求。但當鐵路成規(guī)模后,成了主要的交通工具,客運也就出現(xiàn)了,于是適應市場需求的各種鐵路服務也就應運而生了。這也是中國政府提出的“99政府上網(wǎng)年”、“2000企業(yè)上網(wǎng)年”的用心良苦所在。
下一個網(wǎng)絡高峰起到來是遲早的問題,我們要堅信這一點!中國網(wǎng)絡的前景是可觀的,只是目前制約因素太多啦!諸如數(shù)據(jù)傳輸率、帶寬等網(wǎng)絡自身因素,還有中國計劃經(jīng)濟的影響也不可忽視,還有一定要帶動和鼓勵傳統(tǒng)企業(yè)上網(wǎng),將來的贏家當然是能在這方面有突破的人才啦!
然而,企業(yè)的成敗終須企業(yè)自己負責!如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠適應環(huán)境、市場及其變化,而定位和聚焦切合實際的戰(zhàn)略,為市場提供為傳統(tǒng)方式所難以、甚至根本無法提供的必要價值,那么,你不必花錢去鋪天廣告,也不必擔心是否上市,股價如何,而你將會看到以注定來到的收益利潤!
目錄
第一章 網(wǎng)絡現(xiàn)狀
第二章 網(wǎng)站策劃
第三章 網(wǎng)站建設
第四章 網(wǎng)站推廣
第五章 盈利模式
第六章 管理機制
第七章 聯(lián)盟合作
第八章 電子商務
第九章 網(wǎng)站案例