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某小型鋼鐵廠車間供電設計,頁數(shù)：42頁 字數(shù)：17610字文摘根據(jù)車間的負荷性質、負荷大小和負荷的分部情況，解決對車間安全、可靠、經(jīng)濟的配電問題。在分析兩種主接線的應用基礎上，提出了采用低壓聯(lián)絡線一臺變壓器的方案，解決了該車間負荷小但負荷可靠性要求高的問題；并根據(jù)近代工業(yè)中，起重機噸位日益增大，運行距離也愈來愈長，如何處...
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某小型鋼鐵廠車間供電設計
頁數(shù)：42頁 字數(shù)：17610字
文摘 根據(jù)車間的負荷性質、負荷大小和負荷的分部情況，解決對車間安全、可靠、經(jīng)濟的配電問題。在分析兩種主接線的應用基礎上，提出了采用低壓聯(lián)絡線一臺變壓器的方案，解決了該車間負荷小但負荷可靠性要求高的問題；并根據(jù)近代工業(yè)中，起重機噸位日益增大，運行距離也愈來愈長，如何處理滑觸線上的電壓降不超過允許值問題，需在設計過程中妥善解決問題，該設計采用了一種新型的低阻抗剛體滑觸線，實現(xiàn)了低電壓損耗、高強度的絕緣子支柱，提高了配電的可靠性能。
關鍵詞 負荷性質；主接線；低壓聯(lián)絡線；滑觸線
Abstract According to the load nature of the workshop , the subsection situations of the size of load and load, solve the distribution problem safe , reliable , economic to the workshop . On the basis of analysing two kinds of application that mainly wire , have put forward the scheme of adopting a voltage transformer of low-voltage tie line, have solved the problem that this shop loading is little but load dependability is expected much; And according to modern industry, hoist tonnage increase day by day , run distance to be longer and longer even, how is it touch voltage on the line is it exceed problem of allowing etc. to lower , take to solve the problem properly in the course of designing to slip to deal with, touch the line, the insulator pillar of realizing slipperily the low-voltage losses , high strength after adopting a kind of new-type low impedance rigid body, have improved the reliable performance of the distribution。
Keyword Load nature ; Mainly wire ; Low-voltage tie line ; ouch the line slipperily
目 錄
文摘．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1
1 機電修車間及負荷計算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1 企業(yè)電力負荷的分級．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.1 電力負荷的概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.2 電力負荷的分級．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.3 各級電力負荷對供電電源的要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.2 用電設備組計算負荷的確定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.2.1 計算負荷的含義及其確定方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.3 在本車間中采用的是需要系數(shù)法計算負荷．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
2 選擇和確定機電修車間低壓供電系統(tǒng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.1 變配電所的主接線方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.1.1 主接線方案的設計原則及一般要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
2.2 選擇和確定主接線．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
2.3 供配電線路的接線及其結構．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
2.3.1 低壓配電線路的接線方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
2.3.2 工廠的主接線至機電修車間的接線圖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
3 導線、電纜及其選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1 導線和電纜選擇的一般規(guī)定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1.1 架空線路導線的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1.2 電纜的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.1.3 低壓配電線路導線的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.2 車間線路的結構和敷設．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.2.1 絕緣導線的結構和敷設．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.3 導線和電纜截面的選擇計算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.4 按發(fā)熱條件選擇機電修導線和電纜截面．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
3.4.1 按發(fā)熱條件選擇的說明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
3.4.2 支線的截面選擇及其型號選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
3.4.3 干線型號的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
4 短路電流及其計算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
4.1 短路的原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
4.2 短路的后果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
4.3 短路電流計算（采用標幺值法）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
5 低壓電器設備的選型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
5.1 按設備正常運行條件選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
5.2 電器設備的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.1 該車間電器設備的確定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.2 變壓器低壓側配電瓶 型的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.3 干線上配電瓶 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
5.2.4 干線上配電箱 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
5.2.5 干線上配電箱 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
5.2.6 低壓聯(lián)絡線的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
5.2.7 吊車的開關箱選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
5.3 根據(jù)上面計算數(shù)據(jù)可畫出主接線圖和車間平面布置圖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
6 結束語．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
參考文獻．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
英文部分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
致謝．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
附錄A
參考文獻
1 劉滌塵、王明陽、吳政球•電氣工程基礎•武漢：武漢理工大學出版社，2003年
2 張學成•工礦企業(yè)供電設計指導書•北京：北京礦業(yè)大學出版社，1998年
3 劉介才•工廠供電簡明設計手冊•北京：機械工業(yè)出版社，1993年
4 劉介才•實用供配電技術手冊•北京：中國水利水電出版社，2002年
5 劉介才•工廠供電•北京：機械工業(yè)出版社，1997年
6 同濟大學電氣工程系•工廠供電•北京：中國建筑工業(yè)出版社，1981年
7 蘇文成•工廠供電•北京：機械工業(yè)出版社，2004年
頁數(shù)：42頁 字數(shù)：17610字
文摘 根據(jù)車間的負荷性質、負荷大小和負荷的分部情況，解決對車間安全、可靠、經(jīng)濟的配電問題。在分析兩種主接線的應用基礎上，提出了采用低壓聯(lián)絡線一臺變壓器的方案，解決了該車間負荷小但負荷可靠性要求高的問題；并根據(jù)近代工業(yè)中，起重機噸位日益增大，運行距離也愈來愈長，如何處理滑觸線上的電壓降不超過允許值問題，需在設計過程中妥善解決問題，該設計采用了一種新型的低阻抗剛體滑觸線，實現(xiàn)了低電壓損耗、高強度的絕緣子支柱，提高了配電的可靠性能。
關鍵詞 負荷性質；主接線；低壓聯(lián)絡線；滑觸線
Abstract According to the load nature of the workshop , the subsection situations of the size of load and load, solve the distribution problem safe , reliable , economic to the workshop . On the basis of analysing two kinds of application that mainly wire , have put forward the scheme of adopting a voltage transformer of low-voltage tie line, have solved the problem that this shop loading is little but load dependability is expected much; And according to modern industry, hoist tonnage increase day by day , run distance to be longer and longer even, how is it touch voltage on the line is it exceed problem of allowing etc. to lower , take to solve the problem properly in the course of designing to slip to deal with, touch the line, the insulator pillar of realizing slipperily the low-voltage losses , high strength after adopting a kind of new-type low impedance rigid body, have improved the reliable performance of the distribution。
Keyword Load nature ; Mainly wire ; Low-voltage tie line ; ouch the line slipperily
目 錄
文摘．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1
1 機電修車間及負荷計算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1 企業(yè)電力負荷的分級．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.1 電力負荷的概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.2 電力負荷的分級．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1.3 各級電力負荷對供電電源的要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.2 用電設備組計算負荷的確定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.2.1 計算負荷的含義及其確定方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.3 在本車間中采用的是需要系數(shù)法計算負荷．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
2 選擇和確定機電修車間低壓供電系統(tǒng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.1 變配電所的主接線方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
2.1.1 主接線方案的設計原則及一般要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
2.2 選擇和確定主接線．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
2.3 供配電線路的接線及其結構．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
2.3.1 低壓配電線路的接線方式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
2.3.2 工廠的主接線至機電修車間的接線圖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
3 導線、電纜及其選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1 導線和電纜選擇的一般規(guī)定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1.1 架空線路導線的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
3.1.2 電纜的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.1.3 低壓配電線路導線的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
3.2 車間線路的結構和敷設．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.2.1 絕緣導線的結構和敷設．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.3 導線和電纜截面的選擇計算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
3.4 按發(fā)熱條件選擇機電修導線和電纜截面．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
3.4.1 按發(fā)熱條件選擇的說明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
3.4.2 支線的截面選擇及其型號選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
3.4.3 干線型號的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
4 短路電流及其計算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
4.1 短路的原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
4.2 短路的后果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
4.3 短路電流計算（采用標幺值法）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
5 低壓電器設備的選型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
5.1 按設備正常運行條件選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
5.2 電器設備的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.1 該車間電器設備的確定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.2 變壓器低壓側配電瓶 型的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
5.2.3 干線上配電瓶 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
5.2.4 干線上配電箱 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
5.2.5 干線上配電箱 的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
5.2.6 低壓聯(lián)絡線的選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
5.2.7 吊車的開關箱選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
5.3 根據(jù)上面計算數(shù)據(jù)可畫出主接線圖和車間平面布置圖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
6 結束語．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
參考文獻．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
英文部分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
致謝．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
附錄A
參考文獻
1 劉滌塵、王明陽、吳政球•電氣工程基礎•武漢：武漢理工大學出版社，2003年
2 張學成•工礦企業(yè)供電設計指導書•北京：北京礦業(yè)大學出版社，1998年
3 劉介才•工廠供電簡明設計手冊•北京：機械工業(yè)出版社，1993年
4 劉介才•實用供配電技術手冊•北京：中國水利水電出版社，2002年
5 劉介才•工廠供電•北京：機械工業(yè)出版社，1997年
6 同濟大學電氣工程系•工廠供電•北京：中國建筑工業(yè)出版社，1981年
7 蘇文成•工廠供電•北京：機械工業(yè)出版社，2004年
