《SFD-320 17B型刮板機(jī)的減速器設(shè)計(jì)》是機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，本篇論文是本人辛苦了三個(gè)月才完成的，參加過畢業(yè)答辯，成績是優(yōu)秀。

正文 8000余字 26頁 附有開題報(bào)告 任務(wù)書 很完整

摘要

進(jìn)入21世紀(jì)，科學(xué)技術(shù)有著飛速的發(fā)展，伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展機(jī)械制造技術(shù)也有了較大的發(fā)展。
在實(shí)際生產(chǎn)中，標(biāo)準(zhǔn)減速器不可能完全滿足機(jī)械社備的各種功能要求，故常常還要自行設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)的減速器，而非標(biāo)準(zhǔn)的減速器又有通用和專用兩種，而本次主要介紹刮板鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)三級圓錐齒輪減速器的設(shè)計(jì)。
面對我國經(jīng)濟(jì)近年來的快速發(fā)展，機(jī)械行業(yè)的壯大，在國民經(jīng)濟(jì)中占重要地位的制造業(yè)領(lǐng)域得以健康快速的發(fā)展。由于減速器應(yīng)用廣泛，為了提高質(zhì)量，降低成本，便于專業(yè)化生產(chǎn)和用戶選用，使得作為制造行業(yè)重要設(shè)備的各類機(jī)加工藝裝備也有了許多新的變化。
設(shè)計(jì)既是產(chǎn)品開發(fā)周期中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有貫穿于產(chǎn)品開發(fā)過程的始終。設(shè)計(jì)決定了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能和目標(biāo)的方案，結(jié)構(gòu)和選材。制造手段以及產(chǎn)品運(yùn)行，使用和維修方法。設(shè)計(jì)不合理會導(dǎo)致產(chǎn)品功能不完善，成本提高或可靠性，安全性不好。嚴(yán)重的設(shè)計(jì)不合理甚至?xí)斐傻漠a(chǎn)品不能用或產(chǎn)品制造不出來，導(dǎo)致產(chǎn)品開發(fā)失敗。
減速器的裝配圖是用來表達(dá)減速器的工作原理及各零件間裝配關(guān)系的圖樣，也是制造、裝配減速器和拆繪減速器零件圖的依據(jù)，故附減速器裝配圖。

關(guān)鍵字：
減速器 圓弧錐齒輪 刮板輸送機(jī) 優(yōu)化設(shè)計(jì) 齒輪


目錄
摘 要 2
前 言 4
第一章 緒論 5
第二章 軸及軸上零件的設(shè)計(jì) 6
第一節(jié) 一軸及軸上零件的設(shè)計(jì) 6
第二節(jié) 二軸參數(shù)及軸上零件設(shè)計(jì) 7
第三節(jié) 三軸參數(shù)及軸上零件設(shè)計(jì) 8
第三章 齒輪設(shè)計(jì)與參數(shù)計(jì)算 11
第一節(jié) 第一級齒輪傳動設(shè)計(jì)與參數(shù)計(jì)算 11
第二節(jié) 第二級齒輪傳動設(shè)計(jì)與參數(shù)計(jì)算 12
第三節(jié) 第三級齒輪傳動設(shè)計(jì)及參數(shù)計(jì)算 13
第四章 傳動裝置的布置及傳動參數(shù)的計(jì)算 15
第一節(jié) 傳動裝置的布置原則 15
第二節(jié) 電動機(jī)選擇 15
第三節(jié) 總傳動比計(jì)算及分配 17
第四節(jié) 傳動參數(shù)的計(jì)算 17
第五章 箱體設(shè)計(jì) 19
附表一 21
附表二 21
附表三 22
附表四 22
結(jié) 論 23
致 謝 24
參考文獻(xiàn) 25

參考文獻(xiàn)

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