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機(jī)動(dòng)汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)減噪機(jī)構(gòu)

Primary Examiner－Minsun Oh Harvey
Assistant Examiner－Laura A.Grier
Attorney,Agent,or Firm－Armstrong, Kratz,Quintos, Hanson & Brooks,LLP


摘 要

一種可以降低機(jī)動(dòng)汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需要少量的部件的進(jìn)氣系統(tǒng)消聲機(jī)構(gòu)。如圖所示，該機(jī)構(gòu)前端進(jìn)氣消聲管道11被三面平坦而站立的中間隔層與一面上覆蓋件17和一面下覆蓋件18所封閉，這樣就使得前端空氣進(jìn)氣通道被分隔成為四個(gè)擁有不同長(zhǎng)度的通氣管道24，25，26，27。當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)中有著振動(dòng)頻率的空氣前面所說(shuō)的四個(gè)通氣管道時(shí)，由于長(zhǎng)度不同使得各管道振動(dòng)空氣分階段的與其他管道的振動(dòng)空氣發(fā)生干澀，從而達(dá)到有效的消聲效果。另外，前端消聲管道中的三面站立的中間隔層可以起到一個(gè)相當(dāng)于加強(qiáng)筋的作用，使得該進(jìn)氣消聲管道的強(qiáng)度得到一定的提升。更重要的是，這些分隔墻面可以給進(jìn)入管道的氣流起到導(dǎo)向作用并讓進(jìn)氣氣流的阻力控制在一個(gè)較低的水平內(nèi)。