二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器

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①頁(yè)數(shù) 36
②字?jǐn)?shù) 4000

目 錄
設(shè)計(jì)任務(wù)書……………………………………………………1
傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明………………………………………4
電動(dòng)機(jī)的選擇…………………………………………………4
計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)……………………………5
傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………5
軸的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………………8
滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算………………………………………14
聯(lián)軸器的選擇…………………………………………………16
減速器附件的選擇……………………………………………17
潤(rùn)滑與密封……………………………………………………25
設(shè)計(jì)小結(jié)………………………………………………………34
參考資料目錄…………………………………………………35

課程設(shè)計(jì)的目的
1、培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)；
2、通過(guò)制定設(shè)計(jì)方案，合理選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件類型，正確計(jì)算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料，以及較全面地考慮制造工藝、使用和維護(hù)等要求，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到了解和掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)過(guò)程和方法。
3、進(jìn)行設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（手冊(cè)、圖冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和處理數(shù)據(jù)的能力。
課程設(shè)計(jì)的要求
每個(gè)學(xué)生都應(yīng)該明確設(shè)計(jì)任務(wù)和要求，并擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃，注意掌握進(jìn)度，按時(shí)完成。
設(shè)計(jì)分段進(jìn)行，每一階段的設(shè)計(jì)都要認(rèn)真檢查，沒有原則錯(cuò)誤時(shí)才能繼續(xù)進(jìn)行下一階段設(shè)計(jì)，以保證質(zhì)量，循序完成任務(wù)。
要求設(shè)計(jì)態(tài)度嚴(yán)肅認(rèn)真，有錯(cuò)必改，反對(duì)敷衍塞責(zé)。
設(shè)計(jì)要獨(dú)立思考，深入鉆研，主動(dòng)的、創(chuàng)造性地進(jìn)行設(shè)計(jì)。

摘要
二級(jí)圓柱齒輪減速器
齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式。它的主要優(yōu)點(diǎn)是：○1瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，工作平穩(wěn)，傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力 ○2適用的功率和速度范圍廣 ○3傳動(dòng)效率高 ○4工作可靠，使用壽命長(zhǎng) ○5外輪廓尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間，起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速器機(jī)體是以支持和固定軸系零件，是保證傳動(dòng)零件的嚙合精度、良好潤(rùn)滑、密封的重要零件，其重量約占總重量的50﹪。因此，機(jī)體結(jié)構(gòu)對(duì)減速器的工作性能，加工工藝，材料消耗，重量及成本等有很大影響，設(shè)計(jì)時(shí)必須全面考慮。
當(dāng)今的減速器是向著大功率、打傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率及使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)展。減速器與電動(dòng)機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號(hào)的產(chǎn)品。近十幾年來(lái)，由于近代計(jì)算機(jī)技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機(jī)械加工精度，加工效率大大提高，從而推動(dòng)了機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品的多樣化，整機(jī)配套的模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，以及造型設(shè)計(jì)藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致、美觀化。
在21世紀(jì)成套機(jī)械裝備中，齒輪仍然是機(jī)械傳動(dòng)的基本部件。在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的電子控制、夜壓傳動(dòng)、齒輪、帶鏈的混合傳動(dòng)，將成為變速箱設(shè)計(jì)中優(yōu)化傳動(dòng)組合的方向。