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活動(dòng)缸壁雙聯(lián)缸式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).rar

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活動(dòng)缸壁雙聯(lián)缸式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),2萬(wàn)字34頁(yè)附錄附錄一、活動(dòng)缸壁雙聯(lián)缸式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配圖一張(a0圖紙)附錄二、氣缸零件圖一張附錄三、扇形活塞零件圖一張附錄四、連桿零件圖一張附錄五、主軸零件圖一張附錄六、曲軸零件圖一張附錄七、氣缸端蓋零件圖一張附錄八、軸承座零件圖一張附錄九、軸承端蓋零件圖一張附錄十、后端蓋零件圖...
編號(hào):80-31742大小:1.41M
分類: 論文>電氣自動(dòng)化/電力論文

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原文檔由會(huì)員 200306 發(fā)布

活動(dòng)缸壁雙聯(lián)缸式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2萬(wàn)字 34頁(yè)

附 錄
附錄一、活動(dòng)缸壁雙聯(lián)缸式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配圖一張(A0圖紙)
附錄二、氣缸零件圖一張
附錄三、扇形活塞零件圖一張
附錄四、連桿零件圖一張
附錄五、主軸零件圖一張
附錄六、曲軸零件圖一張
附錄七、氣缸端蓋零件圖一張
附錄八、軸承座零件圖一張
附錄九、軸承端蓋零件圖一張
附錄十、后端蓋零件圖一張





中 文 摘 要
摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)和船舶等機(jī)器的動(dòng)力源,是它們的“心臟”,其性能是決定這些機(jī)器使用性能好壞的關(guān)鍵。往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)由于受自身結(jié)構(gòu)所限,已經(jīng)不太適合用于高轉(zhuǎn)速,大功率的場(chǎng)合。
通過(guò)對(duì)往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理進(jìn)行對(duì)比研究后。作者試求設(shè)計(jì)一種能夠結(jié)合往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)于一身的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。這就是本文所設(shè)計(jì)的活動(dòng)缸壁雙聯(lián)缸式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
首先,針對(duì)擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理進(jìn)行設(shè)計(jì)與分析。這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)一方面具備了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu),另一方面又一定程度上具備了旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)特性。它利用扇形活塞轉(zhuǎn)子的擺動(dòng)(在一定角度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)),通過(guò)活塞銷帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),最終將力傳到曲軸上作為動(dòng)力輸出。
其次,針對(duì)擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。即主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中最主要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析與計(jì)算,這其中就包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、燃燒室、活塞連桿組以及曲軸等部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析。
最后,借鑒目前廣泛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助機(jī)構(gòu)——冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)。對(duì)冷卻與潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及部件進(jìn)行了分析介紹,充分完善發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)。



關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī);擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);扇形活塞;曲柄連桿機(jī)構(gòu);結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)




英 文 摘 要
Abstract: The engine is supply power for the automobile, tractor, airplane , ships and so on, is their "heart". Its performance is decides these machine’s operational performance qualities. The reciprocating engine has not suited the industry develop which requests of high rotational speed and big power situation.
Compare the reciprocating engine with the spool engine that widespread use in automobile industry at present. We hope for seeks one new engine which could unify the reciprocating engine with the spool engine characteristic to a body.
First, the author aims at the swings engine principle of work to analysis and design. On the one hand, this kind of new engine has had the traditional reciprocating engine crank link motion gear, on the other hand has had the spool engine’s turning performance in a certain extent. We may use the fan-shaped piston to rotate (swing in certain angle), through piston pin impetus the crank link motion gear movement, thus passes to the crank and then take the power direct to output.
Second, design the overall structure of the swings engine. Mostly design the crank link motion gear which includes the engine cylinder, the combustion chamber, the piston as well as the crank, is the most important transmission system in engine.
Finally, we have carried on the design to the engine cooling system and the lubrication system.




Keywords: engine;spool engine;fan-shaped piston;structural design




目 錄
第一章 引言 1  1.1內(nèi)燃機(jī)的概述 1 1.2選題的背景 1
第二章 往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理 3
2.1 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 3
2.1.1 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程 3
2.2 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 4
第三章 活動(dòng)缸壁雙聯(lián)缸式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 5
3.1 工作原理 5
3.2 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)分析 8
第四章 活動(dòng)缸壁雙聯(lián)缸式擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 11
4.1傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)介紹 11
4.2曲柄連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 11
4.2.1氣缸的設(shè)計(jì) 12
4.2.2燃燒室的設(shè)計(jì) 12
4.2.3活塞連桿組的設(shè)計(jì) 13
4.2.4曲軸的設(shè)計(jì) 19
4.3 主軸的設(shè)計(jì) 20
4.4 氣缸端蓋及軸承蓋的設(shè)計(jì) 21
4.4.1 氣缸端蓋 22
4.4.2 軸承端蓋 22
4.5 裝配草圖 22
第五章 冷卻系統(tǒng) 24
5.1 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的組成 24
5.2 水冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 25
第六章 潤(rùn)滑系統(tǒng) 26
6.1 潤(rùn)滑的功用與設(shè)計(jì)要求 26
6.2 幾種潤(rùn)滑方式 26
6.3 潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 26
第七章 結(jié)束語(yǔ) 28
參考文獻(xiàn) 29
致謝 30
附錄 31





參 考 文 獻(xiàn)
[1] 喬啟宇.張壁光.內(nèi)燃機(jī).北京:高等教育出版社,1985
[2] [日]長(zhǎng)尾不二夫,馮中,萬(wàn)欣譯.內(nèi)燃機(jī)原理與柴油機(jī)設(shè)計(jì).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1984
[3] [西德]H.梅梯格,高宗英等譯.高速內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1981