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車輛噪聲控制_外文翻譯.rar

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車輛噪聲控制_外文翻譯,包括英文原文和中文翻譯,含詳細(xì)作者及詳細(xì)出處信息,其中中文3200多字一種測試不同車輛發(fā)出噪聲聲功率的新型方法dae seung cho , sungho mun摘要本文提出了一種新的能有效確定聲功率級(pwls)的方法,pwls一般用于道路交通環(huán)境中不同車型的車輛所發(fā)出的噪音的戶外仿真建模。其他的建模方式 ,例如ha...
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分類: 論文>外文翻譯

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包括英文原文和中文翻譯,含詳細(xì)作者及詳細(xì)出處信息,其中中文3200多字

一種測試不同車輛發(fā)出噪聲聲功率的新型方法
Dae Seung Cho , Sungho Mun
摘要
本文提出了一種新的能有效確定聲功率級(PWLs)的方法,PWLs一般用于道路交通環(huán)境中不同車型的車輛所發(fā)出的噪音的戶外仿真建模。其他的建模方式 ,例如HARMONOIS和ASJ模型,也都是基于聲功率級(PWLs)的建模方式。但是,一個更有效率的方法是要在不同的道路路面下對不同車型的車輛進(jìn)行變速實地測試得到有具有代表性的聲壓級(SPLs)用來表示PWLs。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)規(guī)定編號為 11819-1的統(tǒng)計通過噪聲法是用于測量聲壓級(SPLs)的統(tǒng)計學(xué)方法。但是,很多測量實驗進(jìn)行時必須滿足氣象條件和背景噪音等相關(guān)的實驗要求以降低測量時產(chǎn)生的誤差。為了解決這個問題,并使測量出的聲功率更準(zhǔn)確,我們采用的是同時使用新比鄰法(NCPX)和統(tǒng)計通過噪聲法,以測定聲功率級(PWLs)。