客運專線巖寨水庫大橋初步設計—跨徑組合（58+92+58）m

目 錄
摘 要 III
Abstract IV
第1章 基本資料 1
1.1 基本資料 1
1.1.1飛云江河床斷面圖及地質(zhì)剖面圖 1
1.1.2 水文資料及通航要求 1
1.1.3 線路資料和車道 1
1.1.4 設計荷載 1
1.2 設計依據(jù)和要求 2
1.2.1 設計依據(jù) 2
1.2.2 設計要求 2
第2章 橋式方案比選 4
2.1 方案提出
2.1.1 方案比選的意義及任務 4
2.1.2 橋梁設計及方案比選的原則 4
2.2 橋式方案一：預應力混凝土連續(xù)梁橋 5
2.2.1 體系特點 5
2.2.2 橋型布置 5
2.2.3 上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定 6
2.2.4 下部結(jié)構(gòu)設計 8
2.2.5 材料選用 9
2.2.6 施工方案擬定 10
2.3 橋式方案二：下承式鋼管混凝土拱橋 12
2.3.1 體系特點 12
2.3.2 上部結(jié)構(gòu) 13
2.3.3 下部結(jié)構(gòu) 14
2.4 橋式方案三：雙塔斜拉橋
2.4 施工方案擬定 14
2.5 方案比選 14
第3章 主梁內(nèi)力計算 15
3.1 計算內(nèi)容及使用程序簡介 15
3.2 結(jié)構(gòu)計算模型 15
3.3 施工階段模擬 16
3.4 荷載信息及工況組合 17
3.4.1 荷載信息 17
3.4.2 材料信息 18
3.4.3 工況組合 18
3.5 施工階段內(nèi)力計算 19
3.6 施工成橋內(nèi)力計算 20
3.6.1 一期恒載內(nèi)力 20
3.6.2 二期恒載內(nèi)力 20
3.6.3 溫度次內(nèi)力 21
3.6.4 支座沉降次內(nèi)力 21
3.6.5 收縮、徐變內(nèi)力 22
3.6.6 活載內(nèi)力 23
3.6.7 施工成橋組合內(nèi)力（內(nèi)力組合包絡圖） 23
第4章 縱向預應力估索計算 26
4.1 配筋估算信息 26
4.2 估索原理 26
4.2.1 估索的概念 26
4.2.2 按彈性階段的極限狀態(tài)（正常使用極限狀態(tài)）的應力要求估索 26
4.2.3 按破壞階段的極限狀態(tài)（承載能力極限狀態(tài)）的應力要求估索 29
4.3 估索結(jié)果 29
4.4 預應力筋的布置 31
4.4.1 布索原則 31
4.4.2 鋼束布置 32
4.5 預應力錨具的選擇與布置 33
第5章 主梁結(jié)構(gòu)驗算 34
5.1 概述 34
5.2 驗算標準 34
5.3 配束后主力內(nèi)力圖 35
5.3.1 收縮、徐變內(nèi)力 35
5.3.2 恒載和預應力內(nèi)力 35
5.4 強度驗算 36
5.4.1 基本理論 36
5.4.2 驗算結(jié)果 36
5.5 應力驗算 37
5.5.1 施工階段應力驗算 37
5.5.2 使用階段應力驗算 39
5.5.3 鋼筋應力驗算 41
5.6 剛度驗算與預拱度設置 42
5.6.1 活載作用下的撓度與轉(zhuǎn)角 42
5.6.2 恒載撓度及預拱度設置 43
5.7 支座反力匯總 44
第6章 工程量統(tǒng)計 45
結(jié)束語 46
參考文獻 47
附錄1：設計圖紙（目錄） 48
附錄2：英文原文及翻譯 49