發(fā)動機作為汽車的心臟，其制造質(zhì)量直接影響著汽車的使用性能。缸體作發(fā)動機各機構(gòu)及各系統(tǒng)的裝配基礎(chǔ)零件，其制造精度對發(fā)動機的整體性能有著重要的影響。要提高發(fā)動機的使用性能，就必須控制發(fā)動機制造過程中關(guān)鍵零件的加工精度與加工質(zhì)量。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)對汽車的需求迅速增長，如何提高汽車產(chǎn)品零部件的生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量，對汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。發(fā)動機缸體是汽車五大部件之一，其生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的生產(chǎn)效率和性能。發(fā)動機缸體傳統(tǒng)的提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量的途徑是盡量縮短輔助時間和采用剛性生產(chǎn)線，這種途徑在今天已經(jīng)越來越不適應生產(chǎn)的發(fā)展。因此，在汽車行業(yè)中，如何提高發(fā)動機缸體生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量是一項重要的研究課題。
本論文主要針對發(fā)動機下缸體及加工工藝OP10進行了研究，對本工序設(shè)計工藝方案進行了分析，發(fā)動機缸體屬于箱體類零件，結(jié)構(gòu)復雜，加工易變形，因此加工精度要求高，以缸體缸孔壁、曲軸孔等毛坯基準點為定位基準，對缸體進行精確定位。由于缸體各個結(jié)合面面積較大，且有較高的位置精度和粗糙度的要求；缸體的加工部位多、加工要求較高、工藝路線長、工件輸送較難處理、使生產(chǎn)管理上較繁雜，對缸體進行加工時采用臥式加工中心進行加工，采用臥式數(shù)控加工中心不僅能夠改善加工質(zhì)量而且能夠極大提高加工效率。論文主要對OP10工序加工中心加工時刀具進行了合理選擇，夾具進行了設(shè)計并對夾緊力進行了計算。