副車架和地板的有限元模型分析.doc
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副車架和地板的有限元模型分析,課題以汽車副車架和地板為研究對象,對其進行有限元仿真分析。運用hypermesh建立副車架和地板的有限元模型,然后對模型進行模態(tài)分析和靜態(tài)分析。在副車架的模態(tài)分析中,模態(tài)參數(shù)應避開其激振頻率,避免共振,根據(jù)該車型的特性要求,我們計算了前10階模態(tài),找出副車架的固有頻率以及其在激勵下的薄弱環(huán)節(jié)。在靜態(tài)分析中,我們考慮副車...
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課題以汽車副車架和地板為研究對象,對其進行有限元仿真分析。運用Hypermesh建立副車架和地板的有限元模型,然后對模型進行模態(tài)分析和靜態(tài)分析。在副車架的模態(tài)分析中,模態(tài)參數(shù)應避開其激振頻率,避免共振,根據(jù)該車型的特性要求,我們計算了前10階模態(tài),找出副車架的固有頻率以及其在激勵下的薄弱環(huán)節(jié)。在靜態(tài)分析中,我們考慮副車架的三種工況,即轉(zhuǎn)向工況、制動工況和沖壓工況。根據(jù)經(jīng)驗公式計算各個工況的受力,然后將所得的載荷加載模型中進行計算,得到各個工況應力比較的地方,為之后的優(yōu)化做準備。在地板的靜態(tài)分析中,我們分四個工況進行計算,即中排座椅受到向前和向后的力,后排座椅受向前和向后的力。在此,我們主要考察座椅安裝位置的應力,找出應力大的點并優(yōu)化。