本設計是汽車變速箱箱體零件的加工工藝規(guī)程設計及銑削專用夾具設計。汽車變速箱箱體的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，本設計遵循先面后孔的原則,并將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度?；鶞蔬x擇以變速箱箱體的輸入軸和輸出軸的軸承孔作為粗基準，以頂面與兩個工藝孔作為精基準。主要加工工序安排是先以軸承孔系定位加工出頂面，再以頂面與軸承孔系定位加工出工藝孔，在后續(xù)工序中除個別工序外均用頂面和工藝孔定位加工其他孔系與平面。軸承孔系的加工是采用鏜模法鏜孔，各平面采用銑削法加工，整個加工過程以數(shù)控組合機床為主數(shù)控銑床及加工中心為輔。夾具選用專用夾具，定位元件采用若干個支撐板一短圓柱銷一短削邊銷，夾緊方式選用氣動夾緊、夾緊可靠，然后分析定位誤差和計算夾緊力，設計夾具體，繪制夾具裝配圖。

關(guān)鍵字：變速箱箱體 工藝規(guī)程設計 專用夾具設計