數(shù)學(xué)建模論文:城市交通管理中的出租車規(guī)劃
摘要: 　基于蒙特卡洛模擬方法建立了環(huán)境容量限制下的居民出行總量動(dòng)力學(xué)模型,使用模糊推理方法預(yù)
測(cè)出租車對(duì)出行總量的分擔(dān)率,在此基礎(chǔ)上求得了該城市的出租車最佳數(shù)量. 根據(jù)基于激勵(lì)約束機(jī)制的出
租車定價(jià)模型,結(jié)合司機(jī)和乘客的共同利益,給出了油價(jià)上漲后的調(diào)價(jià)方案: ①將起步價(jià)由目前的8 元上調(diào)
到815 元; ②將起租基價(jià)公里數(shù)由現(xiàn)在的3 公里降低到2175 公里; ③將每公里單價(jià)由118 元上升到2 元.
最后,對(duì)各模型的進(jìn)一步改善進(jìn)行了討論.
關(guān)鍵詞: 　蒙特卡洛模擬; 模糊推理; 激勵(lì)約束機(jī)制
1 　問題重述
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　　最近幾年,出租車經(jīng)常成為居民、新聞媒體議論的話題. 某城市居民普遍反映出租車價(jià)
格偏高,而另一方面,出租車司機(jī)卻抱怨勞動(dòng)強(qiáng)度大,收入相對(duì)來說偏低,甚至發(fā)生出租車司
機(jī)罷運(yùn)的情況,這反映出租車市場(chǎng)管理存在一定的問題,現(xiàn)有的出租車定價(jià)不夠合理,空駛
率過高,導(dǎo)致整個(gè)出租車行業(yè)不景氣,長(zhǎng)此以往將影響社會(huì)穩(wěn)定,值得關(guān)注.
我國(guó)城市在未來一段時(shí)間內(nèi),規(guī)模會(huì)不斷擴(kuò)大,人口會(huì)不斷增長(zhǎng),人民生活水平將不斷
提高,對(duì)出租車的需求也會(huì)不斷變化. 如何根據(jù)城市的人口和出行強(qiáng)度以及出租車的分擔(dān)
率,配合城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),規(guī)劃出合理的租車數(shù)量,最大限度地滿足人民群眾的出行需
要,同時(shí)根據(jù)減少環(huán)境污染和資源消耗,協(xié)調(diào)各階層的利益關(guān)系,是值得深入研究的.