安全事故,人群擁擠踩踏事故讀書報(bào)告

5400字

摘要
人群擁擠踩踏事故，越來越受到重視。在這篇文章中，對(duì)人群流動(dòng)的宏觀特性和后續(xù)救援策略，一系列的人群密度特征，對(duì)城市公共場所踩踏事故分析的基本步驟，進(jìn)行的分析。在人群密度調(diào)試特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，加入排隊(duì)，模擬人群的運(yùn)動(dòng)。因此，對(duì)典型影響人群密度的人群運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)以及撤散前通道的強(qiáng)度和救援策略進(jìn)行了研究。此外，還提出了一種“人群密度風(fēng)險(xiǎn)的軸”的大規(guī)模疏散效率的救援策略。研究四階段法對(duì)城市公共場所的人群擁擠踩踏事故進(jìn)行基本分析。通過計(jì)算連續(xù)人群流動(dòng)理論特性密度和大規(guī)模人群的最大承載密度來進(jìn)行人群疏散分析，也可以加入連續(xù)過橋模型來進(jìn)行救援策略效率有效性分析。近年來人群擁擠事故的頻繁發(fā)生，多是由于事前不進(jìn)行預(yù)防措施，事發(fā)時(shí)人群恐慌不知所措，事發(fā)后救援不及時(shí)，于是實(shí)例部分列舉2010年柬埔寨洞里薩河上的特大踩踏事故，進(jìn)行分析研究，提出一系列預(yù)防措施和事發(fā)時(shí)的急救及事后救援策略

關(guān)鍵詞：人群密度特征；疏散風(fēng)險(xiǎn)；大規(guī)模疏散；救援策略