越野摩托車行走系統(tǒng)是摩托車的軀干，行走部分把摩托車的全部機(jī)件連接成整體并保持相對(duì)的位置；支撐自身和載荷的重量；承受動(dòng)力傳遞裝置的扭矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力產(chǎn)生牽引力；同時(shí)承受和緩沖來(lái)自地面的各種力矩及沖擊載荷。要使摩托車有良好的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和行駛通過(guò)性，就要做好摩托車鏈傳動(dòng)部分和前后輪中輪輞、輪轂和輪胎的設(shè)計(jì)。鏈傳動(dòng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)傳給離合器、變速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，再傳給后輪從而驅(qū)動(dòng)摩托車向前行駛。鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到摩托車的行駛性能。摩托車的二次傳動(dòng)比一般較大，后輪鏈輪齒數(shù)較多，以增大后輪的驅(qū)動(dòng)力，提高其牽引通過(guò)能力。為保證越野摩托車操縱和行駛的穩(wěn)定性，前輪直徑應(yīng)較大，后輪直徑應(yīng)稍小，加大前輪直徑能耐顛簸，減小后輪直徑可使重心降低，總的效果是在崎嶇的道路上仍能保持其操縱和行駛的穩(wěn)定性。