轎車座椅R點(diǎn)預(yù)測及體壓分布研究

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近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，汽車的數(shù)量也在快速增長。由于汽車技術(shù)的進(jìn)步及其在日常生活中的普及 人們對汽車的要求越來越高。人們在追求安全、節(jié)能、美觀等特性的基礎(chǔ)上 越來越關(guān)注汽車駕駛的舒適性。其中 汽車座椅的舒適性則是整車舒適性的主要因素 因此座椅的舒適性研究受到企業(yè)的高度重視。座椅設(shè)計不舒適時，會引起乘員的身體和心理疲勞，增加交通事故發(fā)生概率，對生命造成損害。因此，座椅舒適性已成為汽車座椅設(shè)計的主要考慮因素。而與座椅乘坐舒適度密切相關(guān)的兩方面因素，分別是汽車設(shè)計之初的座椅R點(diǎn)和乘員落座之后的體壓分布。
本文通過調(diào)查研究國內(nèi)外R點(diǎn)和體壓分布研究現(xiàn)狀，確定本文研究方法。本文使用MADYMO軟件中的求解器進(jìn)行仿真計算。通過查閱測量R點(diǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)，基于此標(biāo)準(zhǔn)得出R點(diǎn)的預(yù)測方法。在MADYMO軟件中建立95百分位的人體模型和座椅模型，仿真計算預(yù)測座椅R點(diǎn)。通過調(diào)查研究舒適度的各種評價方法，決定采用基于體壓分布的靜態(tài)舒適度評價方法。以理想體壓分布圖和舒適體壓分布特征來評價壓力分布的舒適性。在MADYMO中分別建立95百分位、50百分位、5百分位人體模型及地板模型。在此基礎(chǔ)上，改變座椅泡沫剛度，進(jìn)行各種剛度下的仿真計算，對仿真結(jié)果仔細(xì)分析評價，得出各不同百分位最理想體壓分布下的座椅泡沫剛度。最后得出的R點(diǎn)及其預(yù)測方法，具有實際應(yīng)用價值，可以降低座椅設(shè)計過程中的時間和成本，提高效率。根據(jù)體壓分布仿真的結(jié)果，能有效分析不同泡沫剛度下座椅的乘坐舒適性，加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。