全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對比研究

1.88萬字 34頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，全球各國政府環(huán)保意識不斷提高，制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。傳統(tǒng)能源汽車再也沒辦法滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，各國必須尋求交通系統(tǒng)新變革。目前，歐美以及日本等國家對新能源汽車的發(fā)展已形成根據(jù)本國以及本地區(qū)實(shí)際情況、并形成了具有自身特色的新能源汽車政策以及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。新能源汽車政策在全球范圍內(nèi)都有不同的應(yīng)用，新能源汽車的發(fā)展也有了不同規(guī)模和方向，中國也嘗試進(jìn)行了多個(gè)試點(diǎn)示范城市的應(yīng)用，進(jìn)行了一番探索。本文將通過對以美國、日本、德國等為代表的三種不同類型的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策與國內(nèi)現(xiàn)有的新能源產(chǎn)業(yè)政策的對比分析，發(fā)現(xiàn)我國在政策方面的不足，主要包括政策不夠全面系統(tǒng)，關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足等問題。其中還采用包括需求供給模型在內(nèi)的分析對傳統(tǒng)能源汽車懲罰力度和對新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)制度不相符合等問題導(dǎo)致新能源汽車需求上不去的現(xiàn)象進(jìn)行研究，并提出有效的改善意見?？傮w而言，我們在學(xué)習(xí)其他國家成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，勇于進(jìn)行自主創(chuàng)新，堅(jiān)持自身已有的優(yōu)良政策，并進(jìn)行不斷改進(jìn)，形成自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和特色。

關(guān)鍵詞: 新能源汽車 政策 補(bǔ)貼 系統(tǒng)性 創(chuàng)新