帶ＣＡＮ總線功能的汽車(chē)多參數(shù)智能測(cè)量?jī)x


1.9萬(wàn)字 32頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


目 錄
第一章 緒論
1.1課題研究的目的和意義 1
1.2汽車(chē)測(cè)量?jī)x的發(fā)展 1
1.3 CAN總線在汽車(chē)中的應(yīng)用 2
1.4 研究的基本內(nèi)容 3
第二章 CAN總線原理
2.1汽車(chē)總線 4
2.2 CAN總線 4
2.2.1 CAN總線簡(jiǎn)介 4
2.2.2 CAN總線基本特點(diǎn) 5
2.2.3 CAN總線介質(zhì)通訊訪問(wèn)方式 5
2.2.4 CAN總線物理層設(shè)計(jì) 6
2.2.5 CAN應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)原則 6
2.3 汽車(chē)通訊協(xié)議 6
2.3.1 SAE J1939通訊協(xié)議 7
2.3.2 CAN總線協(xié)議 7
2.4本章小結(jié) 8
第三章 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
3.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 11
3.2測(cè)量?jī)x控制器(P87C591) 11
3.2.1 C591 的 CAN 功能簡(jiǎn)介 12
3.2.2 P87C591 的增強(qiáng)型 CAN 方式新增加的功能簡(jiǎn)介 13
3.3 頻率信號(hào)的處理 13
3.3.1 車(chē)速傳感器的選擇 14
3.3.2 車(chē)速信號(hào)前置調(diào)理電路設(shè)計(jì) 14
3.3.3 轉(zhuǎn)速信號(hào)前置調(diào)理電路設(shè)計(jì) 14
3.4 模擬信號(hào)的處理 15
3.4.1溫度傳感器的選擇 15
3.4.2壓力傳感器的選擇 15
3.5 顯示模塊 16
3.5.1 步進(jìn)電機(jī)介紹 16
3.5.2 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的選型 16
3.5.3 步進(jìn)電機(jī)的選型 17
3.6 CAN 智能節(jié)點(diǎn)硬件電路設(shè)計(jì) 18
3.6.1 CAN 收發(fā)器—PCA82C250 18
3.6.2 CAN 節(jié)點(diǎn)電路 19
3.7復(fù)位和時(shí)鐘電路 19
3.8電源模塊的設(shè)計(jì) 20
3.8.1 LM7805介紹 20
3.8.2參考電壓源設(shè)計(jì) 20
第四章 汽車(chē)智能測(cè)量?jī)x系統(tǒng)的運(yùn)行步驟
4.1軟件模塊的劃分 22
4.2數(shù)據(jù)采集模塊 23
第五章 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



摘要
本文是為設(shè)計(jì)一款帶CAN總線功能的汽車(chē)多參數(shù)智能測(cè)量?jī)x而編寫(xiě)的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。本設(shè)計(jì)分為5個(gè)章節(jié)，每個(gè)章節(jié)都介紹了本設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，從理論的準(zhǔn)備到具體設(shè)計(jì)的實(shí)踐，較為全面的闡述了設(shè)計(jì)一款智能測(cè)量?jī)x的過(guò)程。
首章先介紹了國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)測(cè)量?jī)x的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)國(guó)際CAN總線的發(fā)展格局進(jìn)分析和研究，并針對(duì)汽車(chē)測(cè)量?jī)x的原理，為設(shè)計(jì)一款帶CAN總線功能的汽車(chē)多參數(shù)智能測(cè)量?jī)x打下理論的基礎(chǔ)。第二章便是對(duì)CAN總線功能的詳細(xì)介紹。第三章為本文設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在前兩章理論基礎(chǔ)打好的前提下，進(jìn)行測(cè)量?jī)x的硬件設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)的核心為硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其中選取了以80C51家族派生來(lái)的P87C591單片機(jī)作為微處理器的核心，利用霍爾傳感器，DS18b20溫度傳感器、MPX4115壓力傳感器來(lái)對(duì)汽車(chē)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻水溫度、機(jī)油壓力四個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的測(cè)量，以步進(jìn)電機(jī)作為顯示來(lái)實(shí)時(shí)測(cè)量汽車(chē)運(yùn)行中的各個(gè)數(shù)據(jù)，并構(gòu)建了一個(gè)由CAN節(jié)點(diǎn)和CAN收發(fā)器PCA82C250而組成的最簡(jiǎn)單的CAN網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了在CAN總線上對(duì)數(shù)據(jù)的接受和發(fā)送。最后兩章便是對(duì)軟件模塊的劃分以及此設(shè)計(jì)的總結(jié)。
本設(shè)計(jì)是對(duì)汽車(chē)CAN總線測(cè)量?jī)x的研究，較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠懻摿讼到y(tǒng)的開(kāi)發(fā)思路和設(shè)計(jì)思想，并在理論上設(shè)計(jì)出了基于CAN總線功能的虛擬測(cè)量?jī)x系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞 CAN總線、單片機(jī)、汽車(chē)測(cè)量?jī)x、步進(jìn)電機(jī)