全鋼載重子午線(xiàn)輪胎花紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)


2萬(wàn)字 43頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要
胎面花紋是輪胎重要參數(shù)之一它對(duì)輪胎的行駛性能和使用壽命有著直接的影響。但是在實(shí)際輪胎結(jié)構(gòu)和動(dòng)力學(xué)分析建模時(shí).往往忽略花紋使模擬結(jié)果與實(shí)際情況存在較大差距。所以隨著計(jì)算機(jī)和軟件的高速發(fā)展以及對(duì)輪胎分析結(jié)果精度要求的提高必須考慮花紋的影響。而由于輪胎花紋的復(fù)雜性傳統(tǒng)的輪胎三維有限元分析都對(duì)輪胎模型做了簡(jiǎn)化或是完全忽略了胎面花紋或是僅有周向花紋溝。然而這種簡(jiǎn)化的模型會(huì)使某些主要性能的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況存在較大差距特別是那些與花紋相關(guān)的性能。因此為了對(duì)輪胎的性能進(jìn)行更真實(shí)有效的研究有必要發(fā)展和完善帶復(fù)雜花紋輪胎的設(shè)計(jì)。
本文利用單軸拉伸試驗(yàn)測(cè)試了輪胎的力學(xué)性能。選用YEOH本構(gòu)模型描述橡膠材料，REBAR模型描述簾線(xiàn)-橡膠材料，建立了輪胎有限元模型。
以295/60R22.5型號(hào)的全鋼載重子午線(xiàn)輪胎為例，對(duì)有無(wú)“加強(qiáng)肋”結(jié)構(gòu)的花紋輪胎的靜態(tài)接地特性及制動(dòng)進(jìn)行了對(duì)比R26;分析。通過(guò)對(duì)輪胎花紋的設(shè)計(jì)可以為輪胎其他方面的研究奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 子午線(xiàn)輪胎 有限元分析 花紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)