液力緩速器控制系統(tǒng)設計

1.78萬字 35頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 近年來道路交通條件的改善和車輛性能不斷提高，但車輛行車制動器的制動效能目前還沒有較大突破，由于受空間尺寸的限制，其散熱能力有限等原因，在頻繁制動或者持續(xù)制動的條件下會出現(xiàn)高溫積累，從而導致摩擦系數(shù)降低，使制動效能下降，可能發(fā)生制動失效而釀成重大事故。緩速器作為車輛的輔助制動系統(tǒng)，可以減輕車輛主制動系統(tǒng)的負荷，提高車輛制動系統(tǒng)的可靠性，延長制動系統(tǒng)的使用壽命。液力緩速制動器使用壽命長，制動功率大，控制品質好，適宜連續(xù)制動，具有廣泛的應用前景。本文主要介紹液力緩速器電子控制系統(tǒng)的工作原理、控制方式及電子控制系統(tǒng)硬件的設計。第一章引言部分詳述了液力緩速器的發(fā)展歷史，在國外的發(fā)展狀況和國內(nèi)的研究現(xiàn)狀，對液力緩速器在未來的發(fā)展趨勢做了一定的分析，并總結全文內(nèi)容和研究方法。第二章介紹了液力緩速器的結構和工作原理，對液力緩速器各個組成部分進行了分析。液力緩速器主要由緩速器本體、電子控制裝置、操作裝置等部分構成。第三章完成電控單元的硬件系統(tǒng)設計，按功能分為微控制器系統(tǒng)模塊、電源模塊、輸入模塊、輸出模塊以及通信模塊等，并確定傳感器類型。第四章簡要分析軟件系統(tǒng)的結構和流程，設計故障診斷電路。本文對液力緩速器電子控制系統(tǒng)作了深入的分析和研究。


關鍵詞：液力緩速器 電控系統(tǒng) 硬件設計 故障診斷