XX汽車(chē)某A00級(jí)轎車(chē)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)

1.99萬(wàn)字 56頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


目 錄
摘 要 4
Abstract 5
第一章 緒論 7
1.1 課題的提出 7
1.2 人機(jī)工程在轎車(chē)車(chē)身內(nèi)部布置中的應(yīng)用 8
1.3 CATIA繪圖軟件介紹 9
1.4 汽車(chē)參數(shù)的確定 10
1.5 本章小結(jié) 10
第二章 轎車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)硬點(diǎn)及應(yīng)用 11
2.1 設(shè)計(jì)硬點(diǎn)的意義及應(yīng)用 11
2.1.1 設(shè)計(jì)硬點(diǎn)的意義 11
2.1.2 設(shè)計(jì)車(chē)設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 12
2.2 設(shè)計(jì)車(chē)人機(jī)工程硬點(diǎn)確定 12
2.3 本章小結(jié) 13
第三章 整車(chē)視野性設(shè)計(jì)與校核 13
3.1 概述 14
3.2 眾泰A00級(jí)車(chē)型駕駛員前方視野校核 15
3.2.1眼橢圓介紹與設(shè)計(jì) 15
3.2.2汽車(chē)前方視野技術(shù)要求 16
3.2.3眾泰A00級(jí)車(chē)型視野校核狀態(tài)的確定 16
3.2.4風(fēng)窗玻璃基準(zhǔn)點(diǎn) 17
3.2.5A柱雙目障礙角 18
3.2.6駕駛員前方180o內(nèi)視野校核 18
3.2.7前方視野上下可視極限夾角 19
3.3 眾泰A00級(jí)車(chē)型駕駛員后方視野校核 19
3.3.1汽車(chē)后視野技術(shù)要求 20
3.3.2 眾泰A00級(jí)車(chē)型后視野校核狀態(tài)的確定 21
3.3.3外后視鏡的視野校核 22
3.3.4 內(nèi)后視鏡的視野校核 23
3.3.5 組合儀表盲區(qū)的確定 24
3.3.6 組合儀表炫目校核 25
3.4 本章小結(jié) 26
第四章 人體舒適性設(shè)計(jì)與校核 26
4.1 概述 27
4.2 人體坐姿舒適性條件概述 27
4.3 人體舒適性校核 28
4.3.1 眾泰A00車(chē)型 GB95％男性駕駛員坐姿舒適性 29
4.3.2 眾泰A00車(chē)型 GB5％女性駕駛員坐姿舒適性 30
4.3.3眾泰A00車(chē)型后排乘員坐姿舒適性校核 30
4.4 本章小結(jié) 31
第五章 操縱件的設(shè)計(jì)與校核 31
5.1 概述 32
5.2 腳踏板布置設(shè)計(jì) 33
5.2.1 腳踏板布置設(shè)計(jì)要求 34
5.2.2 眾泰A00車(chē)型踏板布置設(shè)計(jì)的校核 35
5.3 手操縱件的設(shè)計(jì)與校核 36
5.3.1 手伸及界面 37
5.3.2 變速桿和駐車(chē)制動(dòng)操作手柄校核 38
5.3.3 車(chē)門(mén)門(mén)鎖內(nèi)扣手和內(nèi)把手位置校核 38
5.4 本章小結(jié) 42
第六章 安全性與方便性的設(shè)計(jì)與校核 42
6.1 安全帶固定點(diǎn)的布置設(shè)計(jì)與校核 43
6.1.1 概述 44
6.1.2 安全帶固定點(diǎn)的設(shè)計(jì)要求 46
6.1.3 眾泰A00車(chē)型安全帶固定點(diǎn)的設(shè)計(jì)與校核 46
6.2 上下車(chē)方便性的設(shè)計(jì)與校核 48
6.2.1 概述 49
6.2.2 上下車(chē)方便性的設(shè)計(jì)要求 51
6.2.3 眾泰A00車(chē)型上下車(chē)方便性的設(shè)計(jì)與校核 51
6.3 本章小結(jié) 53
結(jié) 論 54
致 謝 55
參考文獻(xiàn) 56



摘要 在整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中基于人機(jī)工程的車(chē)身布置是非常重要的一個(gè)階段，對(duì)整車(chē)性能影響很大，直接影響著車(chē)身造型、乘員艙、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等的布置和尺寸控制。車(chē)身總布置設(shè)計(jì)是車(chē)身概念設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，車(chē)身總布置設(shè)計(jì)是否合理直接影響著整車(chē)的使用性能。因此在進(jìn)行車(chē)身總布置設(shè)計(jì)之前，應(yīng)充分了解或考慮整車(chē)的主要性能、尺寸參數(shù)、以及車(chē)身布置結(jié)構(gòu)形式、各咨的安裝布置等。
目前乘用車(chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越注重人-車(chē)-環(huán)境的設(shè)計(jì)，幾乎全部的設(shè)計(jì)工作都是圍繞以人為中心的前提展開(kāi)的，強(qiáng)調(diào)以人為本的設(shè)計(jì)理念，將人機(jī)工程的思想融入到車(chē)身室內(nèi)布置的方方面面，包括內(nèi)外部空間尺寸、視野、操作件、座椅等部件的設(shè)計(jì)和布置，目標(biāo)是設(shè)計(jì)出對(duì)人“友好”的車(chē)輛。人機(jī)工程貫穿與車(chē)身總布置設(shè)計(jì)的始終，從最初的人體模型選定到乘員艙布置，人機(jī)工程設(shè)計(jì)很大程度上決定了對(duì)一輛車(chē)的主觀評(píng)價(jià)。
本次設(shè)計(jì)也是基于人機(jī)工程的車(chē)身總布置設(shè)計(jì)，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)（包括外造型、座椅、儀表臺(tái)、門(mén)護(hù)板等邊界條件），完成人體在整車(chē)中的人體定位，并分析影響因素；提出駕駛室相關(guān)人機(jī)工程校核內(nèi)容， 并詳細(xì)分析校核過(guò)程。完成總布置設(shè)計(jì)圖，為后期的車(chē)身造型和各咨設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。
設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：1、駕駛員及乘員人體尺寸模型百分位的選定；2、駕駛員及乘員主要硬點(diǎn)的設(shè)計(jì)及座椅的確定；3、駕駛員手伸及界面及其儀表板、方向盤(pán)、踏板等部件的布置；4、駕駛員眼橢圓的設(shè)計(jì)及其視野校核，包括左右外后視鏡視野校核、內(nèi)后視鏡視野、A柱障礙角校核、儀表板可見(jiàn)性；5、駕駛員頭廓包絡(luò)線的確定及其相關(guān)車(chē)身的尺寸確定；6、人體舒適性、方便性等人機(jī)校核。

關(guān)鍵字：車(chē)身總布置 人機(jī)工程 內(nèi)外部件尺寸確定 人機(jī)校核